Контролируемые цены на бензин являются для России важным элементом сдерживания как инфляции (с нашими расстояниями в среднем 30% от себестоимости продукции — это транспорт), так и социального напряжения.
Именно с этой целью у нас работает и топливный демпфер, компенсирующий НПЗ потери от цен ниже мировых, и регулярный штаб по нефтепродуктам в Минэнерго, и столь же регулярное административное давление на нефтяные компании в рамках "срочно посовещались с игроками топливного рынка".
Если посмотреть на последние годы, то цены на топливо растут даже медленнее, чем инфляция (30% роста цен за 4 года войны против 40% инфляции за тот же период). Брали с января 2022 по январь 2026 для чистоты эксперимента.
Нетрудно догадаться, что чудес не бывает, и наши низкие цены на топливо кто-то оплачивает. Столь же нетрудно догадаться, что этот щедрый "кто-то" — это нефтяные компании и бюджет, вскладчину.
Но запаздывающий рост цен всегда приводит к дисбалансу. У производителей меньше денег для инвестиций, больше нагрузка на бюджет, меньше желающих играть на задавленном рынке. А у
На этом фоне нам кажется, что украинские атаки предоставляют Правительству уникальную возможность и цены на топливо отпустить к человеческим, и социальное напряжение канализировать. И лучшим результатом проверки "Нефтьмагистрали" с "АЗС Трассой" стало бы честное
Уважаемые граждане, мы проверили, бензин реально стоит 95 рублей, цена совершенно обоснована. А виноваты во всём хохлы, которые разбомбили нам НПЗ.
По очень схожей схеме в декабре 2014 г. Центробанк отпустил рубль в свободное плавание. А охреневшие от взлетевшего в два раза доллара граждане справедливо обвинили во всём Обаму, который чмо и разорвал нашу экономику в клочья.
Проблема у такого подхода была бы только одна — руководству пришлось бы тогда публично признать, что мы действительно воюем. Но, кажется, хохлы уже решили для нас эту сложную социальную задачу.
🤖