Если хорошо вникнуть в этот вопрос, то наверняка можно детально разобраться в этом вопросе.
Но, я хочу сказать о другом.
Те, кто обращался ко мне за консультацией по проектам Самолета, подтвердят, что я им настоятельно не рекомендовала рассматривать эти проекты для вложений и отказывалась от любых форм взаимодействия с клиентами, по проектам этого «строительного гиганта».
Причин было много:
• крайне низкое качество строительства • сомнительные локации для строительства • задержки по передаче ключей дольщикам • продажа по договору цессии (переуступке)в некоторых проектах, подразумевала под собой письменные обязательства цедента и цессионария (продавца и покупателя) подписать обязательства, что они не будут иметь никаких претензий по качеству и срокам передачи объектов. • ну и еще очень много мелких деталей, которые мне очень и очень не нравились и которые не имеет смысла перечислять здесьСамое главное, это моё интуитивное ощущение, что крайне интенсивный запуск проектов, по сомнительно низким ценам, чаще всего влечет за собой плохую финансовую модель. Грубо говоря - компания крутится на оборотных средствах и в стабильные годы это позволяет выполнять обязательства, но в кризис эта система рушится.
Это моё личное мнение и моё оценочное суждение и я ни в коем случае не претендую на роль финансового аналитика.
Факт остается фактом, я отказывалась консультировать по проектам этого застройщика и тем более покупать их объекты с клиентами.
Казалось бы я сейчас должна ехидно улыбаться и говорить : «Вот же ж, я же ж говорила вам!». Да, хочется сказать именно так. Вернее мне хочется говорить это довольно часто, но я себя очень и очень тренирую не делать этого. Хотя, мне часто очень хочется говорить именно так. Сейчас немного о другом.
Главная моя тревога, по данной ситуации, состоит в другом.
1. Если ( сплюнем трижды через левое плечо 🤣) Самолет рухнет (обанкротится) и государство ему не поможет, то пострадают дольщики. Последних, к слову сказать, мне совсем не жаль. Почему? Потому что, любой из нас, кто заходит в новостройки ДОЛЖЕН ОТЧЕТЛИВО ПОНИМАТЬ И ОСОЗНАВАТЬ ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ РИСКИ, СВЯЗАННЫЕ С ДОГОВОРАМИ ДОЛЕВОГО УЧАСТИЯ.
Точка.
К тому же, наше государство, уже с перебором, постелило соломы везде где только можно. Например это 214 ФЗ РФ «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости». Помимо этого, применяются нормы Гражданского кодекса РФ и Закон о защите прав потребителей.
В этом случае, дольщики получат деньги с эскроу счетов. Не скоро и не сразу в моменте, так как должна быть соблюдена процедура. Но это хоть что-то. По крайней мере денег хватит закрыть долги по ипотекам.
2. Подрядчики и субподрядчики. А вот этих ребят мне искренне жаль. Так как в случае банкротства юридического лица, долги гасятся в определенной очередности. Кому интересно посмотрите 134 статью 127 ФЗ РФ. Им я бы и помогала, будь я на месте людей, принимающих решения в государстве. А Самолет пусть летел бы себе туда, куда он направлялся уже много лет.
Самолет владеет, одним из самых больших земельных банков, который в денежном эквиваленте наверное поможет закрыть многие долговые обязательства, но на это потребуется время.
А за это время, многие подрядчики и субподрядчики имеют все шансы обанкротиться сами.. 😒
Это тысячи сотрудников и их семей.
Если государство сейчас поможет Самолету, то у других «коллег по цеху», тоже возникнет желание обратиться за помощью.
Я помню, что всю строительную отрасль, наше государство уже спасало неоднократно и много лет. Отсюда все эти льготные программы ипотек и прочие плюшки, которые , в том числе, помогли раздуть цены на недвижимость до небес. В этом конечно еще помогли и эскроу счета, так как у банков появилась возможность зарабатывать на этом в два конца.
Всё это очень и очень плохо пахнет.
Помолимся. И в данном случае я не шучу.
P:S Побежали со мной 🏃♀️