Абэма | М1А1 SA

Это вам не какой-то хайпожорский Леопард 2 или Челленджер 2, коих в принципе мало, а их применение до СВО было очень ограниченным. Это танк, который успел повоевать в крупных операциях (хоть и против арабов), и их сделано… достаточно много, по меркам западных машин. Буду преимущественно рассматривать поставленные в ВСУ Абрамсы.

Почему его все так превозносят? Это крепкий орешек, который в лоб ПРАКТИЧЕСКИ неуязвим для поражения большинством огневых средств. Что щеки, что корпус (наклонная нижняя плита) – это разнесённая защита, и его почти невозможно пробить даже без уранового наполнителя (эквивалент защиты которого ДАННЫЕ УДАЛЕНЫ). Особенно щеки, это буквально самое защищенное место, где цифры могут доходить до 1000+ мм защиты против кумулятивных боеприпасов.

Но… танк не обязательно пробивать, чтобы ему что-то сломать, достаточно попаданием серьезных птуров «ВЫБИТЬ ПРОБКИ» в системе или приводы. Самым уязвимым местом во лбу остается погон башни - место где башня вставляется в корпус. И это справедливо для любого танка. Так пишут в наставлениях, так говорят командиры. Это во-первых, буквально открытое место, а во-вторых, механизм имеет немалые шансы сломаться, даже если не попадешь куда надо. Так, например, британцы первый Тигр затрофеили.

Если в лоб это практически непробиваемая зверюга, то вот борт… Хоть на первый взгляд слабее, чем у наших, но тоже весьма стоек (в отличие от Леопарда). 60-мм экраны под которыми скрываются от 60 и до 37 мм (ближе к МТО) брони. Может быть установлена ДЗ, похожая по характеристикам на Брэдливский. Всё это делает танк стойким к гранатомётам. Борт башни обладает разнесенкой с эквивалентом в 450 мм от кумулятивов… НО ВО ВСЕЙ СХЕМЕ ЕСТЬ ИЗЪЯН.

Одна из особенностей Абрамса – это хранение боекомплекта (40 снарядов) в отдельной полке сзади башни. Эта защищенная полка специально сконструирована так, чтобы в случае пробития вылетала не вся башня с экипажем, а только вышибные панели. Чтобы это работало, заряжающий должен закрывать бронешторку после каждого забранного боеприпаса, что ПРОИСХОДИТ НЕ ВСЕГДА, особенно при стрельбе на ходу. И если что-то пробьет шторку или она не закроется, то… голова лопнет как на обычных машинах. И даже соблюдая все правила… это лишь шанс при поджоге боекомплекта, при детонации уже практически без шансов (а ведь в номенклатуре, как раз появились фугасы). Поэтому экипаж не играет в героев, как в вартандере, а сразу же дает по съебам после однажды прокнувшей удачи. Если до СВО это было таким вот преимуществом, то с резким распространением ФПВ-дронов… Это стало очень заметной ахиллесовой пятой.

Вооружение - 120-мм дрын, который вручную должен заряжать НЕГР. Если сам дрын, в общем и целом хороший, то вот автомат заряжания в виде НЕГРА, это какая-то лютая ХУЙНЯ. Я НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮ, как можно заряжать пушку на ходу по бездорожью, при этом с манипуляциями со шторкой. Я, сидя на наводчике в Т-72Б3, испытывал трудности с сохранением себя в пространстве, а вот стоящему заряжающему, который держит 20 кг снаряд… Я сомневаюсь, что это физически возможно без снижения скоростей до пешеходных или остановок. В теории, по бумагам и нормативам, скорострельность быстрее наших, но нюансов… МНОГО. Обычная номенклатура представляет собой унитарные многоцелевые кумулятивные, бетонобойные и ОБПСы. Весят они как раз от 20 до 25 кг. У наводчика, кроме крутого прицела, есть резервный простой (основной очень большой и поражается из стрелковки, справедливо для всех танков).

Про подвижность не сказал только ленивый. Этот танк вполне неплохо катается по пустыням и нормальным грунтам, но стоит ПОПАСТЬ В ЧЕРНОЗЕМ… Появляются проблемы. 61 тонна простите-извините. И да, Абрамс лишь слегка больше Т-72, но он очень широкий.

Танк опасный, но явно не геймченджер, и не разу не вундерваффе, которое победит войну.