Из-за выборов страсти по тарифу начались на три месяца позже. Однако давайте не будем играть в игру "Никогда такого не было и вот опять", и поймем, что это ежегодная процедура. Вопрос в величинах.

Наша оценка не меняется из года в год - для пассажиров это дорого, для перевозчиков - мало. Тариф "прощупывается" в ручном режиме, так, чтобы перевозчикам хватало на самое необходимое, а пассажиры проклинали их не дольше двух месяцев.

Как бы там ни было, но дизель уже под 90₽ (Трамп здесь бы нам даже позавидовал, у него дороже) дорожают запчасти и труд водителей. По факту, мы принимаем очередной тариф выживания на сезон 2026/27 годов.

И это было бы приемлемо, если бы развитие финансироаалось из бюджетных фондов - проектировался бы БРТ, обновлялась инфраструктура электротранспорта, строились депо, конечные и пересадочные узлы. Однако инвестиции пока у нас только в плохие остановки с погребом.

В общем - будет чуть дороже. Лучше - нет. Шел 2026 год. В Воронеже повышался тариф при полном отсутствии понимания, куда мы дальше. Как год назад. Как пять лет назад.

З.Ы. Зато как подняли экономику Нижегородской области!