Не только беспилотники: в Турции испытан серийный образец учебно-тренировочного самолёта Hürjet

30 августа 2026 г., в 104-ю годовщину одной из решающих битв с греками при Думлупынаре в ходе Войны за независимость, в небо поднялся первый серийный образец турецкого реактивного учебно-тренировочного самолёта Hürjet. Глава Управления оборонной промышленности Халук Гёргюн поздравил инженеров компании Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) и ВВС Турции с успешным этапом проекта. За счёт доходов от экспорта сверхзвукового пилотируемого самолёта планируется финансировать последующие разработки (например, истребителя KAAN) и получить стратегические дипломатические и военные рычаги влияния в НАТО и регионе.

Турция вошла в число государств, способных серийно производить сверхзвуковые пилотируемые самолёты, стремясь расширить возможности своей оборонной промышленности, осваивая сложную пилотируемую авиационную технику, пишет Al Monitor. Серийное производство сверхзвуковой платформы Hürjet позволит получить дипломатические и военные рычаги влияния в рамках как НАТО, так и Ближнего Востока, где, при активном участии Турции активно формируется т.н. «Мекканский альянс».

Военно-воздушные силы Турции заказали 16 самолётов Hürjet, и, как ожидается, их количество будет увеличено. Около 30 машин планируется экспортировать в Испанию. Кроме того, этот учебно-тренировочный самолёт может быть представлен в ходе намеченного на осень тендера Королевских военно-воздушных сил Великобритании. Палубная модификация Hürjet, вероятно, будет размещена на новом авианосце турецкого производства MUGEM, который планируется спустить на воду к 2028 году и ввести в эксплуатацию в 2032 году, что позволит более убедительно проецировать силу на дальних рубежах.

Компания TAI официально запустила программу Hürjet в 2017 году с целью замены находящихся на вооружении турецких ВВС устаревающих машин Northrop T-38 и F-5. Первый прототип, тогда ещё не серийный, взлетел в 2023, второй – в 2024 году. В общей сложности они провели в воздухе уже 500 часов в рамках испытательных полётов.

Следующая партия из 12 самолётов, обозначенная как Block 1, будет нести ракеты класса «воздух – земля» и «воздух – воздух». Заказанные Испанией 30 самолётов Hürjet, получившие обозначение Saeta II, будут относиться именно к варианту Block 1.

По мнению независимого военного аналитика Козана Сельчука Эркана, переход на серийное производство Hürjet означает нечто большее, чем просто развитие возможностей оборонной промышленности Турции. Анкара к расширяет военную и экономическую автономию, а заодно – региональное влияние: Hürjet станет многофункциональным фактором усиления, способным изменить геополитический баланс в треугольнике «Восточное Средиземноморье – Эгейское море – Ближний Восток», укрепит морской потенциал Турции в рамках доктрины Mavi Vatan, отражающей широкое толкование Анкарой своих морских прав и границ морской юрисдикции. Данная доктрина неоднократно становилась источником напряжённости в отношениях с Грецией, активно укрепляющей военно-политические связи с Израилем, что вызывает нескрываемую озабоченность в Анкаре.

Ожидается, что программа Hürjet поможет TAI набрать опыт, который можно будет использовать при создании находящегося сейчас в разработке истребителя-«невидимки» пятого поколения KAAN.

Читать полностью...