В этом же узком географическом коридоре значительно позже, в 18 веке, был построен судоходный канал Forth & Clyde Canal — как торговый и транспортный коридор для безопасной и быстрой переправки морских торговых судов в обход опасного морского перехода вокруг севера Шотландии. Оба сооружения параллельны и соединяют те же точки на карте.

Разница лишь в том, что канал провели по речным долинам (вдоль русел Келвин и Бонни), а Антониев вал проложен по сухим водоразделам и возвышенностям.

Очевидно, что это было сделано из-за влажного климата и разлива рек. Трасса Антониева вала огибала эти труднопроходимые места и наверняка служила сухопутным волоком для перетаскивания судов или их грузов.


Пролив на севере острова — один из самых опасных и гибельных для судоходства, известный своими штормами, гигантскими водоворотами (The Swelkie) и течениями до 30 км/ч, приводившим к частым крушениям.