А вот и переработанный переход на Калинина. Заодно переделал и всю улицу, так как один элемент всегда цепляет другой, из за чего качественная переделка только одного перехода или одной парковки попросту не получится.
---------------
За счёт чрезмерно широкой полосы возле остановки, удалось сдвинуть полосы движения вправо, тем самым расширяя разделительную полосу.
Таким образом переход становится поэтапным: переход через две полосы - проход по разделителю - переход через другие две полосы.

Геометрия автобусных карманов так же поправлена, с пространством достаточным для остановки только двух автобусов одновременно. Никаких парковок рядом.
Ширина пешеходной дорожки в области остановки увеличина, позволяя пешеходам проходить мимо ожидающих автобуса не выходя на проезжую часть.

По сторонам крайних полос велоразметка для движения велосипедов/самокатов.

Парковка перед тц осталась на месте, но с правильной геометрией, что конечно уменьшает количество мест для парковки по сравнению с текущим положением, где парковаться можно как угодно.

Ширина проезда на парковку тц значительно уменьшена, что значительно упрощает переход и повышает безопасность. Переход так же поэтапный, с переходом только одной узкой полосы за один раз. Узкое пространство полос выезда/въезда так же заставляет водителя замедляется перед поворотом на парковку и значительно повышает видимость пешехода. При выезде с парковки автомобиль так же замедляется, что улучшает обзор на движение по главной и соответсвенно уменьшает возможность аварии. Припарковаться прямо на переходе или рядом становится крайне затруднительно.