#зерно

🔹Казахстанские экспортеры зерна уткнулись в тупик: октябрьские заявки на транзит через российскую сеть в порты Балтии отклонены. Об этом 1 октября на конференции EURASIAN AGRICOM-2026 заявил представитель КТЖ Гани Есенбаев. Формального запрета нет — инфраструктура просто не справляется с объемами.

🔹Ситуация ожидаемая. После фактического перераспределения грузопотоков с юга на северо-запад российские магистрали работает на пределе возможностей. По данным участников рынка, если в прошлом сезоне через порты Балтики перевалили около 1,5 млн тонн зерна, то на один только октябрь уже согласован аналогичный объем российской продукции. Для казахстанских грузов «окон» в графике движения не нашлось.

🔹Для Астаны это болезненый вопрос. Без прямого выхода к морю балтийское направление остается основным коридором для поставок высокопротеиновой пшеницы (hi-pro), льна и рапса в Евросоюз. Гендиректор трейдинговой компании FERGUS Ербол Елеулов отмечает: эстонские порты готовы к приемке, так как российское зерно туда идет в ограниченных объемах, но путь к ним закрыт из-за отсутствия согласованных ниток на РЖД. Да не ясно, примут ли прибалты транзитный груз из враждебной России, которой так усиленно пугают своих граждан в той же Эстонии.  

🔹Результат ограничений уже отразился на прогнозах: Зерновой союз Казахстана снизил ожидания по экспорту твердой пшеницы в текущем сезоне до 300 тыс. тонн против 425,8 тыс. годом ранее. КТЖ продолжает переговоры с российской стороной и советует экспортерам подавать заявки повторно. В качестве основного аргумента Астана использует встречный транзит российской сельхозпродукции, который идет через Казахстан в Узбекистан и другие страны Центральной Азии.

🔹Смогут ли стороны договориться об обмене логистическими «любезностями», покажет время. Пока же будущее маршрутов в Европу для казахстанского урожая видится крайне нестабильным.