#РЖД
 
РЖД получило новую отечественную тормозную колодку для моторвагонной дирекции с увеличенным ресурсом. Разработку создало ярославское АО «Фритекс».
 
Новая композиционная колодка, по данным предприятия, будет служить примерно в четыре раза дольше чугунного аналога. За счёт этого её применение в масштабах сети может обеспечить экономию для РЖД в сотни миллионов рублей ежегодно.
 
Колодка уже применяется в опытном режиме. В рамках эксплуатации в реальных условиях специалисты предприятия проводят плановую калибровку характеристик изделия, адаптируя его под сверхвысокие температурные и фрикционные нагрузки.
 
По завершению подконтрольной эксплуатации новая колодка получит более широкое применение на российском подвижном составе, что позволит одновременно повысить ресурс тормозных элементов и сократить расходы на их эксплуатацию.