Авиационно-космический туризм - Вежитель

С Днём Великой Победы! 🎆

Сегодня мы вспоминаем тех, кто подарил нам возможность мечтать, любить и дотягиваться до звёзд.

Наши ветераны – это люди стальной закалки. Они прошли через такие «перегрузки», которые не снились ни одному современному космонавту, и вышли победителями, сохранив в сердцах свет. Именно благодаря им мы можем созидать и открывать новые горизонты.

В каждом старте ракеты с космическим аппаратом или полёте самолёта – частица той великой силы духа нашего народа. Мы гордимся тем, что являемся наследниками страны победителей, которая не только отстояла свою свободу, но и первой открыла всему человечеству путь к звёздам. Эта неразрывная связь времён и подвигов даёт нам право с надеждой смотреть в будущее и верить, что для нас нет недостижимых высот.

С Днём Победы! Пусть в ваших домах всегда будет тепло, а на душе – ясно и спокойно, как в безоблачный майский день.

С уважением, команда «Вежитель».

Плакат издательства «Советский художник», Москва, 1967 г. Художник В. Викторов

👩‍🚀 Наши аккаунты в ТГ / ВК / MAX

#9мая #победа #праздник #поздравление #полет #космос

ПОЧУВСТВУЙ ТРИУМФ НЕБА! ✈️

Когда за спиной оживает реактивный двигатель, а фонарь кабины заливает солнце, реальность меняет масштаб. Удар форсажа вжимает в кресло, пульс ускоряется в ритме турбины, и вот ты уже крутишь «бочку», прошивая облака на запредельной скорости. Инъекция чистого драйва прямо в кровь.

На «петле Нестерова» мир переворачивается: небо оказывается под ногами, а перегрузка проверяет тебя на прочность. В этот момент нет мыслей о земных заботах – только ты, мощь металла и звенящая свобода. Именно так чувствуют жизнь те, для кого высота стала призванием.

Приближается великий праздник – День Победы, время легендарных асов и стальных крыльев. Окажитесь в кабине реактивного Л-39 или Л-29, чтобы почувствовать себя настоящим боевым лётчиком – так же, как когда-то наши деды. Это шанс прикоснуться к большой истории и почувствовать силу, которая подвластна только героям.

Шлем подогнан, полётное задание составлено. Настал ваш черёд брать высоту.

Занять место в кабине ✈️

👩‍🚀 Наши аккаунты в ТГ / ВК / MAX

#полет #подарок #9мая #Л29 #Л39 #самолет #пилотаж #небо

12 тысяч кадров одной экспедиции 📸

NASA открыло доступ к полному фотоархиву полёта Artemis II. На сайте агентства опубликовано более 12 тысяч снимков, сделанных экипажем корабля Orion во время облёта Луны. Речь не только о тщательно отобранных кадрах, которые показывают в пресс-релизах. В архив вошёл весь визуальный массив – от эффектных панорам до рабочих и технических снимков.

На борту работали 32 камеры, часть из них – для навигации и инженерного контроля, 17 – в распоряжении астронавтов. Использовались как профессиональные камеры Nikon, так и айфоны.

Архив даёт объёмное представление о полёте. В нём – детализированные изображения Луны и Земли через иллюминаторы, съёмка самого корабля в полёте, редкие ракурсы «захода» Земли за лунный горизонт и кадры полного солнечного затмения, наблюдаемого с уникальной геометрии – вне орбиты Земли.

Ценность этой публикации – не только в визуальном эффекте. Такой массив позволяет уточнять модели освещённости, анализировать работу оптики в условиях глубокого космоса и использовать реальные данные для подготовки будущих пилотируемых миссий.

Фото NASA

👩‍🚀 Наши аккаунты в ТГ / ВК / MAX

#космос #NASA #Artemis #Луна #фото #астронавт #Orion

НОВАЯ СТАВКА БАЙКОНУРА 🚀

Иногда один старт меняет не только линейку ракет, но и саму логику работы космодрома. Испытательный пуск «Союза-5» стал именно таким случаем, открывая новую главу в истории отечественной космонавтики.

Российский носитель полутяжелого класса, ранее известный как «Иртыш» или «Феникс», впервые поднялся в небо 30 апреля с 45-й площадки Байконура. Эта ракета, прямой потомок легендарного «Зенита», прошла глубокую модернизацию: вместо украинских двигателей КБ «Южное» теперь работают отечественные самарские силовые агрегаты, полностью переработана система управления и бортовая электроника. Запуск прошёл в рамках лётно-конструкторских испытаний и подтвердил работоспособность как самой ракеты, так и обновлённой наземной инфраструктуры. Обе ступени отработали штатно, а габаритно-массовый макет был выведен на расчётную суборбитальную траекторию.

«Союз-5» призван стать «рабочей лошадкой» в полутяжёлом классе, предлагая альтернативу и дополняя семейство российских носителей. Если для лёгких и средних грузов эффективно работает «Союз-2», а для самых тяжёлых миссий и перспективных проектов предназначена «Ангара», то «Союз-5» вступает в борьбу за массовый вывод спутниковых группировок. Его грузоподъёмность на низкую орбиту превышает 17 тонн – почти вдвое больше, чем у «Союза-2». Это означает меньшее число запусков при развёртывании масштабных спутниковых систем и потенциальное снижение стоимости вывода одного килограмма полезной нагрузки. 💪

Технически ракета опирается на проверенные решения, доведённые до нового уровня. Первая ступень оснащена двигателем РД-171МВ – самым мощным жидкостным двигателем в мире. Вторая ступень получила РД-0124МС с одним из лучших показателей экономичности в своём классе. Оба двигателя работают по замкнутой схеме, что обеспечивает высокую эффективность и точность выведения.

Отдельный акцент – на технологии производства и эксплуатации. Конструкция облегчена за счёт алюминиево-магниевых сплавов и композитов, а сварка трением повышает прочность баков. На стартовом комплексе реализована концепция «безлюдного пуска»: ключевые операции автоматизированы, что снижает риски. 👍

Не менее важна и «экосистема» проекта. «Союз-5» – центральный элемент «Байтерека», где Россия отвечает за ракету, а Казахстан – за наземную инфраструктуру. Это уже не модель аренды, а совместная эксплуатация, рассчитанная на долгую перспективу и коммерческие пуски.

Первый старт – только начало. Впереди серия испытаний, работы с разгонными блоками и постепенный выход на регулярные миссии. Если программа пойдёт по плану, «Союз-5» обеспечит Байконуру десятилетия активной работы, укрепит позиции России на глобальном рынке пусковых услуг и станет надёжной опорой для реализации амбициозных космических программ.

Фото и видео Роскосмоса

👩‍🚀 Наши аккаунты в ТГ / ВК / MAX

#космодром #ракета #Союз5 #Байконур #старт #Байтерек

С Праздником Весны и Труда! 🤩

Сегодня у нас для вас одно, но очень важное полётное задание: отстыковаться от рабочих задач и взять курс на орбиту весеннего отдыха. Ведь даже самым мощным космическим аппаратам периодически нужна перезагрузка бортовых систем, а экипажу – время на восстановление сил и наслаждение невесомостью бытия.

Пусть эти весенние дни пройдут для вас без перегрузок, с обилием солнечной энергии для подзарядки настроения, с идеальной видимостью красивых пейзажей, звёздного неба и любимых людей, а также с достаточным запасом «топлива» для пикников, шашлыков и долгих прогулок.

Желаем, чтобы каждый момент этих праздничных выходных был лёгким, как полёт в невесомости, и вдохновляющим, как вид Земли из космоса!

С наилучшими пожеланиями, команда «Вежитель».

Открытка 1966 г. Художник Б.А. Пармеев.

👩‍🚀 Наши аккаунты в ТГ / ВК / MAX

#1мая #праздник #поздравление #полет #космос

НА БАЙКОНУРЕ ВСЁ ПО-НАСТОЯЩЕМУ

Апрельская поездка на космодром получилась именно такой, какой её и хочется запомнить: с живыми деталями, трогательными моментами и ярким стартом.

Программа с первых дней держала темп. Наши туристы наблюдали вывоз ракеты, видели, как её устанавливают на стартовый стол. Были на легендарном Гагаринском старте, в музейном комплексе космодрома, в домиках Сергея Королёва и Юрия Гагарина, где до сих пор ощущается атмосфера того дня, с которого началась пилотируемая космонавтика. Прошли по Аллее космонавтов, на которой некоторые деревья уже гораздо выше табличек с именами космонавтов, их посадивших. 🌳

Космодром открывался постепенно – через инфраструктуру. На измерительном комплексе «Сатурн» видно, как устроена связь с ракетой и аппаратом в полёте: антенны, телеметрия, контроль параметров в реальном времени. На стартовых позициях «Протона» – иной масштаб и другая логика подготовки: массивные фермы обслуживания, газоотводящие каналы, рассчитанные на работу тяжёлого носителя.

И, пожалуй, самое сильное впечатление оставила площадка 250а. Подземный командный пункт «Энергии» – это полноценный центр управления пуском: многоуровневый бункер, гермодвери, залы с пультами, откуда велось управление заправкой, проверками и самим стартом. Здесь особенно ясно понимаешь, какой объём задач решался и какой уровень надёжности закладывался в систему.

Финал – ночь старта. 🚀

Погода, которая всю поездку держалась на нашей стороне, радуя солнышком и теплом, решила усложнить сценарий. Дождь, плотные облака, ветер – мягко говоря, не самые благоприятные условия для наблюдения. Но в момент старта небо на несколько секунд разошлось.

Этого оказалось достаточно.

«Союз-2.1а» с «Прогрессом МС-34» появился в разрыве облаков – яркий, с чёткой линией набора высоты. 30-40 секунд зарева – и снова темнота. Но этих секунд хватило, чтобы осознать главное: перед тобой не картинка на мониторе, а настоящий запуск. Именно из таких деталей складывается впечатление о Байконуре, о котором потом ещё долго рассказываешь всем знакомым, не скупясь на восторженные эпитеты.

Возможность увидеть это своими глазами уже на горизонте. Открыт набор на старт грузового корабля «Прогресс МС-35», запуск которого планируется 9 сентября 2026 года.

👩‍🚀 Наши аккаунты в ТГ / ВК / MAX

#космодром #Байконур #старт #ракета #Союз #Прогресс #тур #Поехали