Авиационно-космический туризм - Вежитель

«Урожайная Луна» и её свита 🌕
 
Если сегодня вечером вам захочется оправдать затянувшуюся прогулку или просто отвлечься от суеты, посмотрите на небо. 26 сентября наступает полнолуние, которое с древних времён называют «Урожайной Луной», так как оно ближе всего к осеннему равноденствию и сбору урожая.
 
Точный момент полнолуния наступит в 19:50 по московскому времени. Но строгих графиков тут нет: красивый диск будет сиять в небе всю ночь. Самое эффектное зрелище ждёт вас сразу после восхода ночного светила. Около горизонта Луна покажется необычно большой и приобретёт золотистый, а местами даже густой оранжевый оттенок. Так происходит, потому что, проходя сквозь толщу земной атмосферы, лунный свет теряет синюю часть спектра, оставляя нашим глазам только тёплые осенние цвета.
 
Но главная фишка сегодняшней ночи – свита ночного светила. Рядом с лунным диском на небе засияет яркая точка. Это Сатурн. Его без труда можно разглядеть невооружённым глазом. А если у вас под рукой окажется небольшой любительский телескоп, появится шанс рассмотреть знаменитые кольца газового гиганта.
 
Для самых азартных наблюдателей с мощной оптикой в небе появится ещё и Нептун, находящийся сейчас в состоянии противостояния с Солнцем. Кстати, совсем недавно, 23 сентября, исполнилось 180 лет со дня открытия восьмой планеты Солнечной системы. Чем не повод поохотиться за Нептуном?
 
Впрочем, для вечерней прогулки вовсе не обязательно брать сложные астроприборы. Достаточно потеплее одеться, захватить с собой горячий чай и насладиться тёплым светом «Урожайной Луны». Приятного вам субботнего вечера!
 
Фото астрофотографа Эндрю Маккарти/Reddit

👩‍🚀 Наши аккаунты в ТГ / ВК / MAX
 
#астрономия #Луна #полнолуние #Сатурн #небо #космос #Нептун

И на Марсе будут яблони цвести? 🥕
 
Полноценный полёт на Красную планету в одну сторону занимает не менее девяти месяцев. Везти с собой весь объём провизии на длительную экспедицию физически невозможно: грузоподъёмность ракет ограничена, а продукты имеют свойство портиться. Именно поэтому будущим колонистам придётся добывать пищу на месте. Но как превратить чужую планету в ферму, не превращая при этом космонавтов в сельхозработников?
 
Эту задачу поставило NASA перед участниками конкурса Mars to Table. Эксперты агентства предложили инженерам спроектировать автономную систему питания для базы из 15 человек, рассчитанную на 500 марсианских суток (около 513 земных дней). Всего на конкурс поступило 113 заявок из разных стран мира.
 
Главную награду в 300 тысяч долларов получила Чиньере Укедже из Филадельфии с проектом ANI (Adaptive Nourishment Infrastructure). Она предложила объединить в единый конвейер вертикальные теплицы, грибные фермы, микробную ферментацию и замкнутые биореакторы для переработки отходов. Такой гибридный подход не стремится к абсолютной автономности от Земли – часть рациона всё равно придётся доставлять. Зато система гарантированно продолжит кормить экипаж, даже если какое-то оборудование выйдет из строя.
 
Второе место и 200 тысяч долларов завоевала команда Cislune с проектом Fresh, Ferment, Reserve. Их концепция делает упор на гибкое управление запасами и переработкой. Часть культур выращивается на базе, а специальные модули превращают собранный урожай в привычные продукты питания с помощью контролируемого культивирования. При этом система защищена автономным резервом с Земли, который страхует колонистов на случай неудачных партий урожая или временных сбоев с электроэнергией.
 
В отличие от прошлых состязаний, где разработчики создавали разрозненные прототипы «космической еды», конкурс Mars to Table потребовал целостной архитектуры. Будущая марсианская кухня станет сложным симбиозом земных запасов, робототехники и замкнутых биологических циклов. И хотя до реальной колонизации Красной планеты ещё далековато, эти проекты переводят вопрос выживания из плоскости «что взять с собой» в плоскость «как вырастить обед среди безжизненных песков».
 
На фото NASA – редис, выращенный для эксперимента Plant Habitat-02 на МКС.

👩‍🚀 Наши аккаунты в ТГ / ВК / MAX
 
#NASA #Марс #космонавтика #биотехнологии #наука #исследование

«Союз-2.1б» заступил на вахту 🚀

Сентябрьский запуск корабля «Прогресс МС-35» ознаменовал важную технологическую веху. Впервые «грузовик» выведен на орбиту с помощью модернизированной ракеты-носителя «Союз-2.1б». До этого постоянным «извозчиком» кораблей данной серии выступала модификация «Союз-2.1а».

Внешне обе трёхступенчатые ракеты похожи. У них узнаваемый силуэт семейства «Союз», заложенный ещё королёвской «семёркой», и та же привычная схема первой и второй ступеней с проверенными жидкостными двигателями РД-107А и РД-108А. Главное и решающее отличие скрывается под обшивкой третьей ступени.

Вместо традиционного четырёхкамерного двигателя РД-0110 (11Д55), верой и правдой служащего на версии «2.1а», на «Союзе-2.1б» установлена более совершенная силовая установка РД-0124 (14Д23). Здесь используется другой тип керосина (РГ-1 вместо Т-1), в связи с чем изменился требуемый объём бака горючего, что привело к доработке конструкции.

Адаптация модификации «2.1б» под пилотируемую программу и корабли серии «Прогресс МС» позволяет заметно нарастить массу полезного груза, отправляемого на орбиту. Это важно не только для снабжения МКС, но и для будущего обеспечения перспективной Российской орбитальной станции (РОС).

При этом проверенная временем ракета «Союз-2.1а» вовсе не уходит на покой. Она остаётся основным носителем для пилотируемых запусков кораблей «Союз МС», а также продолжит выводить на орбиту автоматические космические аппараты.

Видео пуска ракеты «Союз-2.1б» с кораблём «Прогресс МС-35»/Роскосмос

👩‍🚀 Наши аккаунты в ТГ / ВК / MAX

#ракета #Союз #двигатель #старт #ПрогрессМС #космонавтика #МКС #РОС

Почему «Чибис» не подойдёт для Марса 👍
 
Человеческий организм эволюционировал под постоянным воздействием земного притяжения. В условиях орбитальной невесомости эта гармония рушится: гравитационный «вектор» исчезает, и жидкости организма устремляются из нижней части тела к голове. Это приводит к целому букету неприятных симптомов – от отёков лица и повышения внутричерепного давления до атрофии мышц ног и нарушения вестибулярного аппарата.
 
Чтобы избежать дезадаптации и подготовить организм к возвращению домой, космонавты на МКС регулярно используют костюм «Чибис-М». Конструктивно это герметичные брюки с жёстким поясом и шпангоутами, соединённые с вакуумным насосом. Создавая отрицательное давление в нижней части тела, аппарат вынуждает кровь приливать к ногам, заставляя сердечно-сосудистую систему вспоминать земные нагрузки.
 
Однако всё меняется, когда мы смотрим за пределы орбиты нашей планеты – на Луну или Марс, ведь гравитация там меньше земной. Специалисты кафедры технической теплофизики Новосибирского государственного технического университета (НГТУ НЭТИ) задались вопросом: как поведёт себя проверенный «Чибис» в условиях частичной гравитации других небесных тел? Для ответа на этот вопрос студенты и учёные создали и успешно зарегистрировали специальный программный инструмент. В его основу легли гидродинамические расчёты, в частности уравнение Бернулли, позволившее смоделировать перераспределение крови по сосудам и тканям человека.
 
Прогнозируемое математическое моделирование показало, что параметры вакуумирования, необходимые для невесомости МКС, окажутся избыточными для лунной и тем более марсианской поверхности. Использование штатного «Чибиса» там создаст чрезмерную, неадекватную нагрузку на кровеносную систему.
 
Полученные новосибирскими инженерами данные доказывают: для работы на поверхности Луны и Марса потребуется разработка принципиально нового поколения профилактической экипировки. Она должна быть легче, технологичнее и адаптирована под промежуточные гравитационные константы.

Фото из соцсетей космонавта Константина Борисова

👩‍🚀 Наши аккаунты в ТГ / ВК / MAX
 
#наука #космонавтика #НГТУ #Чибис #Марс #Луна #медицина #исследование

Что скрывают легендарные площадки Байконура 🚀
 
Каждая поездка на Байконур складывается по собственному неповторимому сценарию. Первый космодром планеты – это действующая гавань для ракет и одновременно музей советской инженерной мысли под открытым небом. Здесь новейшие космические аппараты соседствуют с объектами полувековой давности, а тишина стартовых площадок хранит память о дерзких технологических триумфах и драматических страницах истории.
 
Маршрут нашей группы охватил редкие локации, куда невозможно попасть без специального допуска. Путешественники увидели 31-ю площадку – дублёра легендарного «Гагаринского старта». Отсюда в советские годы отправлялись автоматические межпланетные станции к Луне, Венере и Марсу, а сегодня регулярно уходят корабли к МКС.
 
Совершенно другой инженерный мир открылся на площадке 45, где расположен стартовый комплекс ракеты «Зенит», и в монтажно-испытательном корпусе на 42-й площадке. Гостей поразила концепция опередившей время автоматизации: предстартовая подготовка здесь была отлажена настолько филигранно, что ракета могла стартовать всего через полтора часа после её установки без участия людей на нулевой отметке.
 
Пронзительным моментом стало посещение 41-й площадки. У мемориального обелиска группа почтила память испытателей конструкторского бюро Михаила Янгеля, трагически погибших 24 октября 1960 года при аварии межконтинентальной баллистической ракеты Р-16.
 
На объектах программы «Энергия – Буран» поразил масштаб. Внутри здания стенда динамических испытаний во весь свой исполинский рост предстал массо-габаритный макет ракеты «Энергия-М». А в закрытом ангаре монтажно-заправочного комплекса туристы увидели лётный экземпляр «Бурана», застывшего на стартовой тележке в шаге от своего космического рейса.
 
Конечно, программа не обошлась без ключевых событий космической хроники. Туристы увидели вывоз ракеты-носителя и её вертикализацию. Однако график пусков был изменён. Жаль, конечно, что всё пошло не совсем по плану, но главное – безопасность пусков. Некоторые из нашей группы всё же остались и увидели долгожданный пуск воочию. В ясном вечернем небе 16 сентября ракета-носитель «Союз-2.1б» с грузовым кораблём «Прогресс МС-35» устремилась к МКС, подарив поклонникам космонавтики чистый восторг и повод дать интервью телестудии Роскосмоса прямо на наблюдательном пункте.
 
Своими глазами увидеть прославленный космодром и ощутить мощь ракетного старта – мечта, которую мы воплощаем в реальность. Присоединяйтесь к нашим следующим турам на Байконур!

👩‍🚀 Наши аккаунты в ТГ / ВК / MAX
 
#Байконур #космодром #Буран #Энергия #Союз #ПрогрессМС #космонавтика #старт #тур

«Прогресс МС-35» на МКС 👐

Космический грузовик, за стартом которого с Байконура мы наблюдали несколько дней назад, успешно добрался до орбитального дома. 19 сентября в 16:47 по московскому времени аппарат в автоматическом режиме состыковался с малым исследовательским модулем «Поиск» российского сегмента Международной космической станции.

На борту корабля – более 2,4 тонны ресурсов для обеспечения жизнедеятельности и продолжения научных исследований на орбите. «Прогресс МС-35» доставил 842 кг топлива для дозаправки МКС, 420 кг питьевой воды и 50 кг кислорода для пополнения атмосферы станции. Для экипажа он привёз свежие продукты, медикаменты, средства профилактики невесомости и личные посылки от близких.

Грузовик доставил научное оборудование и расходные материалы для экспериментов «Вампир» (выращивание монокристаллов в условиях микрогравитации), «Ураган» (дистанционное зондирование Земли), «Виртуал», «Биополимер», «Сепарация», а также экзоскелет для управления роботом «Теледроид».

За внешней лёгкостью автоматической стыковки стоит большая подготовительная работа в космосе и на Земле. Так, на борту МКС российские космонавты Пётр Дубров и Анна Кикина вели контроль за сближением корабля. Накануне они провели бортовую тренировку по телеоператорному режиму управления. Если бы автоматика дала сбой, экипаж мгновенно перехватил бы контроль и пристыковал «Прогресс МС-35» вручную. К счастью, техника отработала безупречно, и вмешательство космонавтов не потребовалось.

Корабль станет частью станции на ближайшие месяцы. Помимо хранения грузов, его двигателям предстоит выполнять важные задачи: корректировать высоту орбиты МКС и при необходимости уводить орбитальный дом от столкновения с космическим мусором.

Фото: скриншот трансляции Роскосмоса, фото из соцсетей ЦПК

👩‍🚀 Наши аккаунты в ТГ / ВК / MAX

#корабль #ПрогрессМС35 #МКС #стыковка #экипаж #космонавт #ПётрДубров #АннаКикина

Главный теоретик звёздных трасс 👨‍🎓
 
У него не было дипломов высших учебных заведений, государственных лабораторий и щедрого финансирования. Перенесённая в девять лет скарлатина почти полностью лишила его слуха, а из гимназии пришлось уйти на самообучение. В юности Константин Циолковский питался одним чёрным хлебом в Москве, тратя присланные отцом деньги на книги, химические реактивы и приборы для опытов. Однако именно этот человек первым в мире с точностью вычислил математику космических полётов.
 
Сегодня исполняется 169 лет со дня рождения Константина Эдуардовича Циолковского. Провинциальный преподаватель математики и геометрии из Калуги проводил свои исследования исключительно на скромное учительское жалование. В 1903 году в фундаментальной статье «Исследование мировых пространств реактивными приборами» он обосновал, что аппаратом, способным вырваться за пределы земного притяжения, может быть ракета на жидкостном топливе. Циолковский вывел формулу движения, рассчитал вторую космическую скорость, описал разделение ступеней, охлаждение камеры сгорания компонентами топлива и газовые рули для манёвров в вакууме.
 
Труды К.Э. Циолковского стали путеводной картой для практиков. Сергей Павлович Королёв неоднократно подчёркивал: калужский самородок первым указал реальную дорогу в космос и снабдил инженеров теоретическим фундаментом. Команда Главного конструктора перевела математические формулы учёного-самоучки в реальный металл, керосин и жидкий кислород, создав первые ракеты, спутники и пилотируемые корабли.
 
Космонавтика по сей день продолжает развиваться по заложенным Циолковским принципам. Многоступенчатые ракеты-носители, схемы подачи топлива, расчёты орбит и система управления вектором тяги – каждый современный запуск с Байконура или Восточного опирается на фундаментальное научное наследие калужского мыслителя.

Фото: А.В. Ассонов/ГМИК

👩‍🚀 Наши аккаунты в ТГ / ВК / MAX
 
#Циолковский #история #космонавтика #Королев #наука #космос #ракетостроение

Есть старт! «Прогресс МС-35» улетел к МКС 🚀
 
Сегодня в 16:34 мск с космодрома Байконур успешно стартовала ракета-носитель «Союз-2.1б» с грузовым кораблём «Прогресс МС-35». Наши туристы наблюдали этот завораживающий момент вживую. Эмоции, от которых перехватывает дыхание!

Манёвры на орбите 🛰

В космосе аппараты обычно стараются держаться друг от друга как можно дальше, чтобы избежать столкновения. Но калифорнийский стартап Impulse Space намеренно провёл сложный манёвр: два его спутника сблизились менее чем на 200 метров и сфотографировали друг друга прямо на околоземной орбите.

Участниками эксперимента стали аппараты Mira, запущенные в рамках миссий LEO Express 2 и LEO Express 3. Подготовка началась ещё в феврале этого года: один из спутников выполнил серию включений двигателей, чтобы скорректировать орбиту и приблизиться к своему «собрату». В июле расстояние между аппаратами постепенно сокращали с 820 метров до менее чем 200 – расстояние пары футбольных полей. Во время пролётов они сделали снимки друг друга.

Главной задачей была проверка манёвренности. Mira – компактный орбитальный буксир, по размерам сопоставимый с посудомоечной машиной. Он способен доставлять до 300 килограммов полезной нагрузки в заданную точку и оснащён восемью жидкостными двигателями. Их суммарных возможностей достаточно, чтобы увеличить скорость аппарата до 850 метров в секунду, что позволяет выполнять сложные переходы между орбитами.

Технологии такого рода необходимы для будущего обслуживания спутников: осмотра, ремонта, дозаправки и безопасного сведения отработавших аппаратов с орбиты. Чтобы решить эти задачи, буксир должен уметь точно подходить к цели, удерживать безопасную дистанцию и выполнять манёвры без риска столкновения.

Кстати, подобные операции проводили и российские аппараты: «Космос-2581» и «Космос-2583» сблизились на околоземной орбите примерно на три метра, что требует исключительно точного контроля движения. Так что конкуренция космических держав постепенно выходит на новый уровень – уже не только в запуске космических аппаратов, но и в способности активно маневрировать на орбите.

Фото Impulse Space

👩‍🚀 Наши аккаунты в ТГ / ВК / MAX

#космонавтика #Impulse #Mira #спутник #технология #космос #орбита #Космос2581 #Космос2583