Строили-строили и наконец построили… 

… невесть что! Я уже рассказывала об этом проекте в трилогии, и даже не раз. Собственно, опасения о реализации проекта подтвердились 😭

1️⃣ Проезд к метро из Западного Мурино теперь только с диким перепробегом – через кольца у Охтинской аллеи или Петровского бульвара. Это порядка 1,5 км, в том числе для ОТ маршруток! Собственно, быстрее пешком от угла Менделеева/Авиаторов Балтики, особенно с час-пиковыми пробками – навигатор в такие часы вообще ведёт через разбитую Верхнюю улицу. Да и как выяснилось, некоторые маршрутки и автобусы (№885) уже стали не доезжать до метро по Менделеева – теперь идти 400 метров… ТПУ хотели? ха-ха

2️⃣ Сдать дорогу сдали, в срок, открыл губернатор, прям красиво… Погодите-ка – не успели не то, что привести в порядок окружающую территорию, сделать тротуары, убрать грязь и провода, высадить многообещаемые деревья, которые будут защищать от шума и пыли дома на первой линии, не успели даже доделать два из двух пешеходных перехода! Нет занижений, на Менделеева подход к переходу перекопан на 3/4 ширины, не хватает части светофоров, а на Петровском собственно вообще нет светофора в одном направлении (и не будет ещё неделю почему-то) – из-за чего и образуется вся пробка, а отнюдь не из-за светофорных коротких фаз! 

3️⃣ Вот и единственное, что радует, надеюсь не только пока что, это светофорные фазы – всего 25 секунд красного и целых 53 зелёного для пешеходов в часы пик! Правда совсем нет задержки при окончании зелёного для автомобилей и начала зелёного для пешеходов – водители не успевают уехать с 16-метрового пешеходника, но это дело донастройки. Хотели беспрерывную магистраль, назвали это «Обход Мурино», но за 10 лет многое изменилось – теперь здесь беспрерывная магистраль из пешеходов. 

4️⃣ Отдельная боль – пешеходный маршрут из Западного Мурино в СПб. Это разбитая “нелегальная” тропинка, проходящая между гаражей, через жд пути, под теплотрассой (про это будет как-нибудь отдельная публикация). Но ей пользуются сотни людей ежедневно, так как это безальтернативный путь (ах да, есть “альтернатива”, через Токсовское шоссе, тоннель, в обход 3 км). И вот к этой тропинке так и не заложили пешеходного перехода – говорят, сначала нужен анализ реализации проекта, а потом посмотрят. Зачем тратить время и деньги на переделки? Почему нельзя было понять за 10 лет, что люди там действительно ходят? По какой причине ждут аварийных ситуаций и, возможно, жертв на дороге? 

5️⃣ На открытии губернатор вообще упомянул про подземный переход в створе с Менделеева, мол к 27-му году, технологией метростроя (!), планируют аж! (ну да, метро-то строить в городе не нужно 🤣)  Только вдумайтесь, 300-метровый ПОДземный тоннель до станции метро НАземного типа – роскошь расточительство! Да и с этим подземником дорога не станет беспрерывной, так как есть повороты на прилегающие улицы – это уже не непрерывная трасса-обход Мурино, это уже улица внутри Мурино! Поэтому здесь не нужен подземный переход, здесь нужен нормальный перекресток – с наземным переходом и прямым (!) проездом к метро. 

6️⃣ Никаких велопереездов и велодорожек так и не заложили в проект, теперь кикшеринг и доставка едут прямо в толпе со всеми. Более того, вдоль новой дороги нет никакого тротуара, даже технического. 

Upd: в последний момент увидела планы по озеленению – без слёз не взглянешь, кусты и деревья можно пересчитать по пальцам рук. Ещё и можно заметить в легенде у деревьев надпись – мол расставлены без учёта треугольников видимости… Впрочем, есть и обозначенные территории под дальнейшую разработку плана озеленения, но никакой конкретики – не верится в это (схемы будут в комментариях)

#дорожноерадио@urbanoise