Vehicular homelessness и бездомные блогеры

Я люблю смотреть видео ребят из США и Канады, которые живут в своих автомобилях и рассказывают об этом. Обычно они делятся на вэнлайферов (живут в разного рода автодомах) и тех, кто живёт в легковушках, переоборудуют под жилище то, что у них есть — от старенькой Honda Civic до Tesla.
Мне нравится наблюдать за теми, кто нащупал дно, потому что часто сам моделирую ситуацию, как где-то там оказываюсь. Нравится смотреть, как закрываются обычные бытовые сценарии в нестандартных условиях: гигиена, документы, питание, прочие обычные для нас вещи.
В какой-то момент тренд стал настолько явным, что появились симулянты, у которых на самом деле есть дом.

А тренд идёт, конечно, от нужды, а не любви к свободе и приключениям.

Я нашёл исследование (тут можно скачать pdf). В некоторых регионах США автобездомных примерно столько же, сколько уличных бездомных:
San Francisco: 35% бездомных живут в автомобилях
Seattle: 50%
Los Angeles: 60%
Это довольно старые данные — 2020 год. Полагаю, что сейчас доля автобездомных ещё выше.

Интересно проследить, как жил тренд во времени:
— Автодома появились в США во времена Второй Мировой и Великой депрессии
— Позже тема стигматизировалась, трейлер-парки стали считать социальным дном
— Мода на внутренний туризм и гламурный вэнлайф немного отмыли репутацию мобильных домов
— Тренд на искренность и raw-контент добавили стрим не-шламурной жизни на колёсах

Фанфакт — некоторые блогеры неплохо заработали на такого рода контенте, появилась возможность улучшить жилищные условия, но это будет означать драматическую просадку в метриках соцсетей, а значит обрушит и заработок.

Интересно, дойдёт ли тренд до российских мегаполисов, где цена аренды продолжает отлетать в космос.
Давайте обсудим и проголосуем:

🔥 — и в России так будет, но позже
❤️ — скорее нет
🦄 — уже наблюдаю автожителей на улицах