Беда консъюмеризма или почему ошибка считать электромобиль панацеей?

Обнаружила довольно спорную новость (и старую, на самом деле, показывающую как пристально я слежу за новостями в мире экологии), что жизненный цикл электромобиля создаёт меньший углеродный след, чем автомобиль с ДВС .

Тем, кто планирует покупку электромобиля, дают субсидии на приобретение, соблазняют отсутствием транспортного налога, экономией на парковке и возможным в будущем бесплатным проездом по платным дорогам. В общем, делают всё, чтобы электромобиль стал привлекательнее, чем автомобиль с ДВС. Теперь ещё подкармливают значком "супер экологичный".

Стратегия на переход от ДВС к электромотору (при условии, что последний заряжается за счёт ВИЭ, а не сжигания углеводородов) вроде бы прекрасна. Одно «но». Вместо того, чтобы делать пользование личным автомобилем невыгодным и неудобным, и предлагать альтернативу в виде прекрасно работающего общественного транспорта, происходит стимулирование личного потребления. Того самого консъюмеризма, о котором так метко сказали в фильме «Век глупцов», что многие идеи пытались завоевать мир (коммунизм, демократия, религии), но завоевала только одна: консъюмеризм.

Пока на весах стоят извлечение прибыли (а кто поспорит с тем, что завод по производству электромобилей строят для извлечения прибыли?) и уменьшение потребления ради экологии, какая чаша весов перевесит? Не придём ли мы к сознательному увеличению производства и потребления под лозунгом экологичности и уменьшения углеродного следа? И будет ли это означать, что планета станет зелёной?

А как совместить благосостояние страны и человека и уменьшение потребления (без которого, я просто не представляю как прийти к какой-то стабильности в жизни на планете)? Да и кто добровольно (кроме отбитых экоосознанных) согласится с сознательным отказом от консъюмеризма?

Чтобы меня не объявили противницей электромобилей, они действительно нужны, но не как полная замена автомобилей с ДВС (от личного использования автомобилей надо уходить), а когда:
- используются на общественном или шеринговом транспорте;
- используются для перевозок, от которых нельзя отказаться (грузовые и спецтранспорт);
- получают электричество от ВИЭ, а не от сжигания ископаемого топлива.

Про хорошее.
Благодаря изменению климата и росту температуры воздуха к 2100 году в мире будет образовываться больше радуг. Причём лучшие виды будут на островах и в горной местности: например, на Гавайях и в Тибете. Если наши потомки переживут поднятие уровня океана, усиление катастроф, пожаров и засух, то наверняка оценят это.