💬 6 октября 1977 года: первый полет легендарного МиГ-29

В этот день летчик-испытатель Александр Федотов впервые поднял в небо советский многоцелевой истребитель четвертого поколения МиГ-29 - машину, ставшую одной из знаковых разработок отечественного авиастроения.

🔺Высокие летно-технические характеристики самолета стали реальностью благодаря двигателям РД-33. Эти двигатели были разработаны в конструкторском бюро, созданном Владимиром Климовым. Главные преимущества, которые они дали самолету - высокие скороподъемность и маневренность.

Силовая установка МиГ-29 состоит из двух двухконтурных двигателей РД-33 тягой на форсаже по 8300 кгс каждый. Суммарная тяга - 16 600 кгс при максимальной взлетной массе самолета 18,5 тонн. Благодаря такой мощной тяговооруженности самолет способен:
🔵взлетать буквально за несколько секунд;
🔵выполнять сложнейшие фигуры высшего пилотажа;
🔵достигать скорости более 2450 км/ч.

Не случайно всемирно знаменитая российская пилотажная группа «Стрижи» пилотирует именно самолеты МиГ-29.

🔺Двигатель сохраняет работоспособность практически при любых пространственных положениях самолета. Модульная конструкция позволяет обеспечивать его восстановление в условиях эксплуатации путем крупноблочной разборки-сборки. Кроме того, двигатели РД-33 гарантируют эффективную работу в экстремальных климатических условиях - от лютой стужи до пустынной жары.

Кадры: РСК «МиГ», пилотажная группа «Стрижи», ОАК

🫥 Подписывайтесь на ОДК