ОДК

🟨ОДК: ЦАТ начал печатать детали стрелкового оружия на 3D-принтере

С помощью передового оборудования для 3D-печати специалисты Центра аддитивных технологий (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) изготовили партию дульных тормозов-компенсаторов-пламегасителей закрытого типа для стрелкового оружия. Устройство устанавливается на ствол огнестрельного оружия и делает стрельбу более комфортной, точной и безопасной. Закрытая конструкция дульного тормоза-компенсатора гасит вспышку, уменьшает отдачу и не травмирует слух стрелка.

🔴Деталь представляет собой монолитный корпус с внутренними перегородками рельефной формы и отверстиями, расположенными под углом. Подобные изделия производят традиционными способами, но это долгий, многостадийный и трудоемкий процесс. При этом получаемая деталь нередко имеет отклонения по геометрии и характеристикам.

🔴Специалисты ЦАТ изготовили детали методом селективного лазерного сплавления из отечественного титанового сплава. Это позволило создать устройство высокого качества, при этом гораздо легче традиционных аналогов – масса одного изделия не превышает 300 граммов.

«Проект интересен тем, что нам нужно было отработать 3D-печать монолитной детали со сложной внутренней геометрией и подтвердить возможности технологии для будущей серии этого изделия с минимальной постобработкой. Одновременно проект позволил на практике продемонстрировать оперативность нашего производства. Специалисты ЦАТ напечатали всю партию заготовок на одной рабочей платформе практически за одни сутки. Правильный подбор материала и режимов печати позволил сократить сроки изготовления и снизить итоговую стоимость каждой заготовки», – рассказал генеральный директор ЦАТ Алексей Мазалов.

🔴Основная технологическая трудность при изготовлении подобных изделий методом лазерного сплавления связана с их сложной внутренней геометрией. При подготовке производства специалисты ЦАТ заранее определили ориентацию детали, расположение поддерживающих структур, параметры формирования перегородок и каналов. Это позволило обеспечить качество внутренних поверхностей и избежать последующей трудоемкой обработки. После печати деталь потребовала минимальной финальной обработки.

#ОДКЦАТ
🫥 Подписывайтесь на ОДК в МАХ

📢На ОДК-Климов первокурсников трека «Крылья Ростеха» посвятили в студенты

19 первокурсников Балтийского государственного технического университета «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова знакомятся с историей ОДК-Климов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха), производственными участками, работой опытно-конструкторского бюро и применяемыми принципами бережливого производства. Уже на первом курсе будущие инженеры получат представление о полном жизненном цикле изделия - от конструкторской идеи до сервисного сопровождения.

«ОДК-Климов готовит инженеров нового поколения в рамках трека «Крылья Ростеха» шесть лет. С первого курса студенты вовлечены в решение реальных производственных задач предприятия. Такой подход формирует устойчивую кадровую основу отрасли, является частью системной работы по формированию сильной команды и развитию компетенций в сфере авиадвигателестроения», - отметил представитель предприятия.

🔴Ребята познакомились со своими кураторами, которые тепло поздравили их с началом профессионального пути и пожелали не бояться сложных задач, перенимать опыт старших коллег и уже сейчас присматриваться к тем направлениям, которые ближе по духу - будь то конструирование, испытания или сервисное сопровождение двигателей.

#ОДККлимов
🫥 Подписывайтесь на ОДК в МАХ

🎓 Со студенческой скамьи – прямо в цех.

Продолжим знакомиться с участниками «Крыльев Ростеха» Сегодня в эфире – студент 4-го курса МАИ направления «Проектирование авиационных и ракетных двигателей», участник профессионально-образовательный трека «Крылья Ростеха». Он осваивает 3D-моделирование, аддитивные технологии, специальное ПО Ansys для численного моделирования и инженерного анализа, а также углубленно изучает английский язык. Большое впечатление на него произвела стажировка в Китае.

Подробнее – в нашем видео.

#СтудентыРостеха

@rostecru

✈️ Уникальный 3D-взгляд на легендарный ПС-90А.

На видео – детальная цифровая модель турбовентиляторного двигателя ПС-90А. Это отечественная силовая установка четвертого поколения для магистральной авиации, которую серийно выпускает наша ОДК.

ПС-90А создавался как унифицированный двигатель для самолетов нового поколения – Ил-96 и Ту-204. По сравнению с предшественниками расход топлива снизился на 13-17%. Кроме того, это первый российский авиадвигатель, в конструкции которого были применены узлы из полимерных композиционных материалов.

Звукопоглощение здесь - на мировом уровне, что сняло ограничения на полеты в любые аэропорты Земного шара. А конструкция из 7 модулей позволяет оперативно заменять вышедшие из строя узлы без отправки двигателя на завод.

Уже четверть века такие силовые установки поднимают в небо воздушные суда Ил-96-300, Ту-214 и Ту-204 Специального летного отряда «Россия» – это лучшее подтверждение надежности ПС-90А.

Кстати, ПС-90А применяется и на «земле». На базе его газогенератора созданы промышленные газотурбинные установки (ГТУ) мощностью 10, 12, 16 и 25 МВт, которые используют для транспорта газа и в сфере энергетики. Сегодня они работают на предприятиях ТЭК России. Суммарная наработка ГТУ уже превысила 36 млн часов.

Всего с начала производства выпущено более 600 авиационных двигателей семейства ПС-90А, а общее количество произведенных ГТУ на его базе превысило тысячу единиц.

@rostecru

👍ОДК-Пермские моторы продолжают подготовку инструкторов-наставников

Учебный центр предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха, входящего в СоюзМаш России, открыл четвертый в текущем году поток обучения по программе «Инструктор-наставник».

🔴100-часовой учебный курс направлен на формирование единой системы наставничества, реализующей каскадную модель: передача производственного опыта и обучение наставников, способных эффективно вводить в профессию новых сотрудников.

«Системная подготовка инструкторов-наставников сокращает сроки адаптации молодых и вновь принятых рабочих, снижает долю неизбежных ошибок на этапе освоения профессии и формирует на предприятии культуру непрерывного профессионального обучения», - заявил советник генерального директора ОДК-Пермские моторы.

🔴В 2026 году Учебный центр предприятия уже подготовил 74 инструктора-наставника. В четвертом потоке новые компетенции получат еще 29 рабочих и контролеров производственных подразделений ОДК-Пермские моторы.

#ОДКПермскиемоторы
🫥 Подписывайтесь на ОДК в МАХ

#ОДеловыхКадрах

Подписано масштабное соглашение между ОДК, ОАК, «Авиакапитал-Сервис» и «Аэрофлотом». Старт церемонии дал Президент России Владимир Путин.

Главное:
☑️«Аэрофлот» заказывает 90 новых МС-21 - это долгосрочный контракт, который загрузит авиастроителей и смежников.
☑️Поставки запланированы на 2029-2032 годы.
☑️В договор включены стоимость воздушных судов, обучение летного состава и техническое сопровождение.
☑️Сертификация самолета запланирована на следующий год.

ПД-14 - первый отечественный авиадвигатель пятого поколения для среднемагистральных самолетов МС-21-310. Сертифицирован в 2018 году, при его создании внедрены новые материалы и 16 передовых технологий. Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха постепенно наращивает серийное производство.

🫥 Подписывайтесь на ОДК в МАХ

❤️ ОДК: заключен контракт на поставку 90 самолетов МС-21 с двигателями ПД-14

Документ подписали руководители холдингов Госкорпорации Ростех – генеральный директор ОДК Александр Грачев, генеральный директор ОАК Вадим Бадеха и генеральный директор лизинговой компании «Авиакапитал-Сервис» Роман Пахомов - и генеральный директор «Аэрофлот» Сергей Александровский.

▶️Старт церемонии подписания дал Президент России Владимир Путин. В ней приняли участие министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов и министр транспорта РФ Андрей Никитин.

«Нужно наращивать и обновлять парк воздушных судов, что принципиально, обеспечивать растущие потребности наших авиакомпаний в современной воздушной технике, и необходимо делать это за счет собственных, отечественных разработок, тем более что перспективные модели у нас есть, включая среднемагистральный МС-21. Сейчас в производстве находится 18 таких машин. Сегодня на данном направлении делается еще один очень значимый и важный шаг: группа «Аэрофлот» заказывает 90 новых самолетов МС-21. По сути, речь идет о масштабном, долгосрочном контракте, которым будут загружены наши авиастроители, их смежники и подрядчики», - отметил Владимир Путин.

▶️Объединенная двигателестроительная корпорация создала и серийно производит двигатели ПД-14, которые устанавливаются на самолеты МС-21.

▶️ПД-14 - первый отечественный авиадвигатель пятого поколения для среднемагистральных самолетов МС-21-310. При создании двигателя разработаны и внедрены новые материалы, а также освоены 16 передовых технологий. ПД-14 сертифицирован в 2018 году, продолжает обеспечивать летные испытания самолетов МС-21-310. Сейчас ОДК постепенно наращивает его серийное производство.

▶️Поставка 90 самолетов МС-21 запланирована на 2029-2032 годы. Договор включает стоимость воздушных судов, обучение летного состава и техническое сопровождение. Сертификация самолета запланирована на следующий год.

🫥 Подписывайтесь на ОДК в МАХ

🚀 Двигатели ОДК надежно отработали во время запуска ракеты «Союз-2.1б» с космодрома Плесецк

Произведенные предприятием ОДК-Кузнецов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) серийные ракетные двигатели РД-107А/108А обеспечили успешный старт ракеты «Союз-2.1б» с космическим аппаратом на борту.

⏺Запуск состоялся с пусковой установки Государственного испытательного космодрома Плесецк. Установленные на I и II ступенях ракеты-носителя «Союз-2.1б» двигатели отработали штатно и вывели космический аппарат на целевую орбиту в расчетное время.

⏺Специалисты сервисного центра ОДК-Кузнецов участвовали в подготовке ракеты-носителя к старту, а также отслеживали параметры работы двигателей.

⏺Двигателями РД-107А/РД-108А оснащаются первые и вторые ступени всех ракет-носителей семейства «Союз». Тяга РД-107А (первая ступень) у Земли составляет 85,6 тс, удельный импульс в вакууме – 320,2 с. Для РД-108А (вторая ступень) эти показатели составляют 80,8 тс и 320,6 с соответственно.

Все отечественные пилотируемые пуски, начиная с полета Юрия Гагарина, были обеспечены силовыми установками, изготовленными на самарском предприятии ОДК. Со стапелей предприятия сошло уже более 12 тысяч серийных ракетных двигателей, осуществлено более 2000 запусков космических ракет с двигателями РД-107/РД-108.

Видео Роскосмос

🫥 Подписывайтесь на ОДК в МАХ

⚡ОДК-СТАР на Всероссийском форуме рабочей молодежи

В Перми прошел Всероссийский форум рабочей молодежи, собравший 400 молодых профессионалов со всей страны. Сотрудники ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) выступили в роли организаторов и спикеров.

☑️Специалисты ОДК провели трек по адаптации новичков и передаче опыта, организовали площадка, где участники тренировали быстрое мышление и командную работу. Гости форума увидели производство газотурбинных двигателей, посетили музеи и цеха предприятия.

Особенно приятно, что интерес к ОДК-СТАР проявляют целыми династиями. Участник форума Илья Пономарев отметил, что выбрал экскурсию на предприятие не случайно - здесь когда-то работали его бабушка и прадедушка.

#ОДКСТАР
🫥 Подписывайтесь на ОДК в МАХ

#ТерминыДвигателестроения

⭐️Вентилятор

Вентилятором в двигателестроении называется первая ступень компрессора низкого давления авиадвигателя, которая обеспечивает забор воздуха из окружающей среды. Именно вентилятор мы видим, когда смотрим на входное устройство газотурбинного авиадвигателя.

🔵Лопатки вентилятора - самые крупные и тяжелые из всех лопаток авиадвигателей. Они имеют очень сложную геометрию, чтобы эффективно нагнетать воздух внутрь двигателя. Каждая лопатка – по сути, маленькое крыло со своим сложным аэродинамическим профилем. В авиадвигателях с большой степенью двухконтурности, каким является отечественный ПД-14, вентилятор создает также наибольшую долю тяги двигателя.

🔵Для того, чтобы облегчить лопатки вентилятора, их изготавливают из титана и сплавов на его основе. Для облегчения лопаток вентилятора двигателя ПД-14 применяется технология диффузионной сварки и сверхпластичной формовки. Она позволяет сделать лопатки полыми внутри, что снижаем массу лопатки практически в два раза по сравнению с цельной лопаткой, без потери прочности.

🔵К вентилятору авиадвигателя предъявляются существенные требования по прочности - его лопатки должны выдерживать попадание птиц без потери функциональности. Также в случае обрыва лопатки корпус двигателя должен удерживать ее части, чтобы они не могли повредить фюзеляж самолета.

🔵Поэтому современные авиадвигатели, такие как ПД-14 и ПД-8, прошли сертификационные испытания на попадание птиц в вентилятор и обрыв лопатки вентилятора, подтвердив свою надежность и устойчивую работу в критических ситуациях.

🫥 Подписывайтесь на ОДК в МАХ

📢При участии ОДК-УМПО в Уфе создан профориентационный инженерный маршрут

При поддержке предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха стартовали экскурсии в рамках нового профориентационного проекта «Инженерный маршрут по Уфе: шаг в будущее». Он призван показать школьникам, как инженерное мышление воплощается в городской среде, и вдохновить их на выбор технических специальностей.

🟨Уникальный проект поддержан Фондом президентских грантов. Маршрут охватывает 15 локаций в уфимском Инорсе - микрорайоне, который исторически формировался и рос вокруг ОДК-УМПО как центр инженерной и производственной культуры.

«Для ОДК-УМПО важно сохранять историю предприятия и передавать новым поколениям уважение к поколениям специалистов, создавших основу отечественного двигателестроения. Маршрут помогает увидеть, что инженерное дело - это не абстракция, а реальные достижения: двигатели, которые поднимают в небо самолеты и технологии, меняющие отрасль. Яркие судьбы наших выдающихся руководителей и специалистов могут стать для ребят мотивацией к поиску своего предназначения и выбору профессионального пути», - отметил представитель ОДК-УМПО.

🟨Первыми по инженерному маршруту прошли семиклассники лицея №68, Ассоциированной школы Союза машиностроителей России. В маршрут включены знаковые объекты. В их числе муралы, посвященные легендарному директору «Страны моторов» Михаилу Ферину и Герою Советского Союза, летчику Георгию Мушникову и самолеты-памятники, оснащенные двигателями производства ОДК-УМПО.

🟨Предприятие выступило соавтором содержательной части маршрута: специалисты ОДК-УМПО совместно с инициаторами проекта подготовили познавательные материалы для каждой локации. На экскурсии школьники узнали интересные факты о двигателестроении и истории родного города, а также прошли квест-задания, направленные на развитие логики, наблюдательности и исследовательских навыков.

#ОДКУМПО
🫥 Подписывайтесь на ОДК в МАХ