🔊 12 октября 1940 года состоялся первый полет прототипа легендарного Ил-2 - самолета ЦКБ-57

Сердцем этой машины стал двигатель АМ-38 конструкции Александра Микулина, выпущенный на московском заводе №24 (сегодня - в составе Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха).

🔵 Созданный конструктором Сергеем Ильюшиным штурмовик Ил-2 в годы Великой Отечественной войны стал главным ударным самолетом советской авиации. На фронте он получил прозвище «летающий танк» - за свои атакующие качества и тяжелую броню.

История создания мотора была непростой:
🔵первый прототип ЦКБ-55 с двигателем АМ-35 испытывался еще в 1939 году, но не показал заданных характеристик дальности и скорости;
🔵было принято решение оснастить штурмовик (взлетная масса - более 6 тонн) более мощным мотором;
🔵работы над опытным образцом АМ-38 начались без соответствующего постановления Правительства - по личной инициативе Александра Микулина;
🔵в июне 1941 года мотор успешно прошел 100-часовые госиспытания.

Технические особенности и значение:
🔺двигатель АМ-38 работал на топливе более низкого качества, что было особенно важно при нехватке высокооктанового авиационного бензина в годы войны;
🔺мотор не позволял достигать большой высоты, но штурмовику это и не требовалось. Важнее была высокая взлетная мощность - 1600 л.с;
🔺с 1943 года на Ил-2 устанавливался форсированный АМ-38Ф (1700 л.с.).

Двигатели серии АМ-38 сыграли огромную роль в победе советской авиации. Они стали самыми массовыми из созданных Микулиным. Всего отечественными двигателестроительными заводами было выпущено более 40 тысяч этих моторов.

🫥 Подписывайтесь на ОДК