НИИАС создает для ВСМ Москва — Санкт-Петербург радиоподсистему на базе LTE TDD 1800, которая должна обеспечивать передачу данных для систем управления движением и оперативно-технологическую голосовую связь. Об этом сообщила пресс-служба НИИАС.
При высокой скорости необходима компенсация эффекта Доплера и быстрое переключение абонентского оборудования между базовыми станциями без потери связи. Для проверки решений в НИИАС создан специальный стенд, который позволяет имитировать движение поезда со скоростью до 400 км/ч, воспроизводя изменение уровня сигнала и доплеровский сдвиг частоты.
«Мы не можем натурно испытать скорость движения 400 км/ч. Поэтому институт разработал специальное стендовое оборудование, которое позволяет, стоя на месте, имитировать искажение сигнала при высокоскоростном движении», — сообщил заместитель начальника научного комплекса НИИАС Андрей Шурдак.
Договор на создание комплексного телекоммуникационного решения (мультидиапазонной локомотивной голосовой радиостанции и бортового устройства радионавигации) для ВСМ-1 РЖД и НИИАС подписали в декабре 2024 года. По контракту, пять стационарных опытных образцов и три опытных образца абонентского оборудования для высокоскоростных поездов должны начать испытания на полигоне Крюково—Новая Тверь на скоростях до 400 км/ч с четвертого квартала 2027 года.
@tzdjournal
Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ:
ИПЕМ в МАХ
Техника железных дорог в МАХ