Вагоноремонтный комплекс «Братеево» станет крупнейшим в России. Его площадь составит 32,2 га. Об этом сообщила пресс-служба мэра Москвы.
«Создадим вместе с вагоноремонтным заводом «Братеево» крупнейший в стране комплекс по обслуживанию и ремонту вагонов метро. По своим масштабам он превзойдет нынешнего рекордсмена — электродепо «Митино». В новом комплексе будут обслуживаться до 2,4 тысячи вагонов в год», — рассказал Сергей Собянин.
Мощности комплекса позволят ремонтировать подвижной состав Замоскворецкой линии, а также проводить технически сложный ремонт вагонов типа «Номерной» и «Русич» с других веток. Всего планируется обслуживать до 850 вагонов, 8,5 тысячи колес и более 6,4 тысячи двигателей в год.
Продолжится и обновление подвижного состава на Замоскворецкой линии. Начальник Московского метрополитена Виктор Козловский сообщил, что к 2025 года будет получено еще 19 поездов «Москва-2024» в дополнение к уже эксплуатирующимся 23 единицам.
«Надеюсь, что в 2026 году, до конца 2026 года, уже все поезда на этой ветке метро будут современными. Это «Москва-2024», «Москва-2026», новые современные поезда», - сообщил Сергей Собянин.
До 2021 года поезда Замоскворецкой линии обслуживали электродепо «Сокол», «Замоскворецкое» и «Братеево». Однако в 2021-м электродепо «Замоскворецкое» переключили на обслуживание подвижного состава Большой кольцевой линии метро, и сейчас оно полностью работает для ее нужд, а также временно принимает составы Троицкой линии. Для замещения выбывших мощностей депо «Замоскворецкое» в 2020-м рядом с действующим депо «Братеево» на юге Москвы началось строительство нового электродепо «Южное» («Братеево-2»).
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Сергея Жукова, к настоящему времени общестроительные работы выполнены на 25%. Готовность инженерных систем составляет 80%. При этом действующее депо «Братеево» сконцентрируется на капитальном и среднем ремонте вагонов метро.
Фото: mos.ru
@tzdjournal