И все-таки Кобзев. Первым замом главы РЖД вместо Анатолия Краснощека станет заместитель генерального директора — главный инженер, специализирующийся на вопросах охраны окружающей среды, снижения углеродного следа и обеспечения соответствия международным стандартам в области устойчивого развития Сергей Алексеевич Кобзев. О том, что он займет эту должность, говорится уже не впервые, однако на этот раз его мечтам и мечтам его высоких покровителей суждено сбыться.

То, что его позиции вновь укрепились, — свидетельство значительного ослабления Белозерова, которое мы наблюдаем в последнее время. И все это несмотря на тянущийся за Кобзевым токсичный шлейф. Если его с аффилированность с Трансмашхолдингом ни для кого не секрет, то есть и свежая история: недавно мы писали о квантовых сетях, стоимость которых могла быть сильно завышена — не без участия Кобзева. Видимо, устойчивое развитие того требует, решили в монополии.

Однако все же напомним еще раз, что главным заинтересованным лицом в продвижении Кобзева называют главу ТМХ Андрея Бокарева. Недавно между РЖД, ТМХ и их конкурентом «Синарой» кипели страсти. Однако, судя по тому, что информация о конфликте попала во все возможные СМИ и телеграмы, конфликты раздувались преднамеренно: РЖД охладели к ТМХ, стали ближе к «Синаре», но далее что-то пошло не так, и все вернулись на изначальные позиции.

Из того, что не лежит на поверхности: Кобзев удобен Бокареву и для продвижения угольной повестки. Как известно, Андрей Рэмович является акционером «Кузбассразрезугля». Зам по экологии, добравшийся до поста первого зама, получит широкий спектр полномочий и огромные возможности оформить все так, чтобы к нему вопросов не было. Так что, похоже, намечается новый вектор в развитии непростых отношений железнодорожников с угольщиками.