👷‍♂️ В рубрике «Ваши голоса!» – захватывающая история, пришедшая к нам в бот, о тех самых квантовых сетях РЖД, о которых недавно трубили все каналы, большие и малые, по ТВ, в телеграме и соцсетях. Все как мы любим: научные открытия, завышение стоимости в разы, серые кардиналы. И (спойлер) – вездесущий Сергей Кобзев. Главное – внимательно следить за сюжетом.

«Есть прекрасный университет ЛИТМО в Санкт-Петербурге, в котором есть Факультет безопасности информационных технологий, который растит специалистов под управлением Закалдаева Даниила Анатольевича. И умные сотрудники создали на базе ЛИТМО коммерческую структуру ООО «Квантовые Коммуникации» (малым инновационным предприятием Университета ИТМО), которая стала учредителем ООО «Кванттелеком» (два других учредителя – Козлов Сергей Аркадьевич и Артур Глейм), которой очень заинтересовалась, а в дальнейшем и купила Самарская фирма АО «СМАРТ». Проект квантовых коммуникаций Университета ИТМО получил инвестиции в размере 100 миллионов рублей.

В итоге «Квантелеком» превратилась в ООО «СМАРТС-КВАНТТЕЛЕКОМ». Чем же занимался «Квантелеком»? А занимался он тем, что «разрабатывал и поставлял систему квантовой коммуникации на боковых частотах, способную распределять квантовые сигналы по волоконно-оптическим кабелям на расстояния до 200 км. Это решение адаптировано для внедрения в существующие линии связи и организации много узловых сетей».

То есть они придумали устройство, которое можно поставить на любую волоконно-оптическую сеть и которое передает по ней информацию, как по квантовой. Стоимость одного такого устройства на 200 км – 12 миллионов рублей (цена указана в пресс-релизе). Расстояние между Москвой и СПб – 800 км. Надо 4 таких устройства, то есть с учетом монтажа это 60 миллионов рублей.

РЖД говорят, что на строительство 10 000 км им понадобится 16 миллиардов. То есть километр будет стоить 1,28 миллиона рублей. Ну а 200 км – 250 миллионов. А если верить пресс релизу компании АО «Смарт», стоимость устройства – 12 миллионов, ну еще на его монтаж 13 миллионов. Получается: на 200 км затратная часть 25 миллионов. А РЖД платит в 10 раз больше!

АО «Смартс» выпустила скромный пресс-релиз по поводу недавних событий: состоялся первый «квантовый звонок» между Москвой и Санкт-Петербургом, где подтвердило свое участие в строительстве квантовой сети между Москвой и Санкт-Петербургом. Кстати, создателя устройства Глейма Артура Викторовича взяли в РЖД руководить Департаментом квантовых коммуникаций.

А что же объединяет главного учредителя АО «Смартс» Геннадия Кирюшина и РЖД? Это заместитель генерального директора – главный инженер РЖД – Кобзев Сергей Алексеевич, который три года возглавлял в Самаре Куйбышевскую железную дорогу и у которого отличные отношения с Геннадием Кирюшиным. А теперь Кобзев стал главным куратором по построению квантовой сети по всей сети железных дорог.

Теперь эти два деятеля совместно украдут у РЖД несколько миллиардов рублей…»

Ну почему же сразу украдут? Может, там еще какие-то издержки? На мозговые штурмы, например. Ну и на случай, если у кого-то текст вызовет бурю негодования, напоминаем: вы всегда можете рассказать свою версию происходящего в наш @TrickyRailsTalk_bot.