Новосибирская область расширяет кооперацию с Беларусью
У сотрудничества Новосибирской области с Беларусью появляется всё больше конкретных направлений — от станкостроения до совместных научных проектов. Новые договоренности привезла региональная делегация с «ИННОПРОМ.Беларусь», который проходит в Минске.
Один из наиболее предметных результатов — соглашение между новосибирской группой компаний «ЦЭПР» и белорусским предприятием «Ситек МТ» по проекту «Союзный станок». Компании будут развивать совместную работу в станкостроении — отрасли, где сейчас особенно востребованы собственные технологии и производственные решения.
Отдельный блок — наука. Новосибирская область и Беларусь подписали дорожную карту сотрудничества на 2027–2029 годы. В планах — совместные конкурсы проектов для университетов и научных организаций и отдельная рабочая группа. С Национальной академией наук Беларуси также обсуждались возможности СКИФа и кампуса НГУ для совместных исследований.
И здесь хорошо совпадают возможности двух сторон. У Беларуси — сильная промышленная база, у Новосибирской области — сочетание развитого производства и крупного научного комплекса. Поэтому сотрудничество постепенно выходит на уровень, где предприятия могут вместе работать над производственными проектами, а ученые — запускать общие исследования.
В программе догазификации есть две разные цифры, которые часто смешивают: сколько домов получили техническую возможность подключиться и сколько уже реально пользуются газом. В Новосибирской области первая сейчас заметно больше второй.
С 2021 года возможность подключения обеспечили для 62 тысяч домовладений, фактически подключены 24 тысячи. Только с начала 2026 года — ещё более 3,3 тысячи домов. Поэтому сейчас одна из основных задач — довести уже построенную инфраструктуру до конкретных подключений.
Хороший пример — Гусиный Брод. Магистральный газопровод в село пришёл в прошлом году, а теперь 190 домов включили в план догазификации. Сети до границ участков проведут бесплатно, дальше собственникам нужно подать заявку и подготовить сам дом.
И здесь есть ещё один практический вопрос — стоимость работ уже на участке: оборудование, разводка, монтаж. Для этого в области действует льготный кредит до 200 тысяч рублей с субсидированием части процентов, а для льготных категорий — субсидия и компенсация расходов до 100 тысяч рублей каждая. Эти меры можно совмещать.
Всего в региональных планах догазификации сейчас 81 тысяча домовладений, включая почти 7,8 тысячи домов в СНТ. Поэтому ближайший этап — уже не только расширять географию сетей, но и увеличивать число домов, которые к ним действительно подключены.
Кампус НГУ продолжает расти: открылся новый корпус
Кампус НГУ — один из крупных проектов, которые сейчас реализуются в Новосибирской области. Причём здесь уже можно говорить не о планах: первая очередь построена, теперь постепенно вводятся объекты второй.
Один из них — Учебно-научный центр Института медицины и медицинских технологий, который открылся в начале сентября. Это 12,5 тыс. кв. метров для более чем 700 студентов. Здесь разместили не только аудитории, но и исследовательские лаборатории и симуляционный центр, где будущие врачи смогут отрабатывать практические навыки. На этой же базе НГУ развивает новые направления — медицинскую кибернетику и промышленную фармацию.
Но кампус НГУ — история не только про новые корпуса. Его развитие расширяет возможности самого университета в тех направлениях, на которых во многом специализируется Новосибирск: наука, технологии, медицина.
Поэтому показательно, что во второй очереди появился именно такой центр. Здесь в одном месте соединены подготовка врачей, практическая медицина и исследования, а рядом — институты Академгородка и СКИФ.
За несколько лет кампус прошёл путь от большого проекта до инфраструктуры, которой уже пользуются студенты и учёные. Теперь к ней добавляются объекты второй очереди — и медицинский центр стал одним из них.
В логистике интересны не только крупные стройки и новые терминалы, но и то, как меняется сама структура перевозок. По официальным данным за первые четыре месяца 2026 года, в Новосибирской области заметно выросли отгрузки зерна, нефтепродуктов и контейнерных грузов.
Особенно показателен рост по зерновым и зернобобовым — плюс 35% к прошлому году. Для региона это важный момент: аграрный экспорт всё больше зависит не только от урожая, но и от того, насколько быстро его можно вывезти по понятным маршрутам.
Меняется и формат перевозок. Контейнеры уже занимают 14% в структуре железнодорожной погрузки, а по зерну их доля достигла 38%. Это значит, что перевозки становятся более гибкими: часть грузов можно отправлять через сухопутные переходы на восточном направлении, не завязываясь только на классические схемы.
Восточное направление в целом растёт: за январь–апрель туда отправлено 5,1 млн тонн грузов, это на 17% больше, чем годом ранее. На фоне переориентации внешней торговли такая динамика выглядит вполне ожидаемо.
Новосибирская область стала главным экспортёром косметики в Сибири
Новосибирская область неожиданно для многих оказалась лидером в Сибири по экспорту косметики — на регион приходится почти три четверти всех поставок округа. И здесь интересны не столько сами цифры, сколько то, как меняется структура экспорта.
Обычно, когда говорят про экспорт региона, в первую очередь вспоминают сельское хозяйство, промышленность или сырьевые направления. Но постепенно растут и более «легкие» отрасли, где главная ценность — не объём сырья, а готовый продукт, технологии и собственный бренд.
Сейчас речь идёт не только о базовой продукции вроде средств для волос или гигиены. Новосибирские компании выходят и в более узкие сегменты: натуральная косметика, космецевтика, специализированные средства ухода. Причём география постепенно расширяется — от привычных рынков Казахстана и Беларуси до стран Ближнего Востока и Азии.
Интересно и то, что многие компании заходят на новые рынки не самостоятельно, а через инфраструктуру поддержки — выставки, бизнес-миссии, помощь с поиском партнёров и оформлением экспорта. Для небольших производителей это часто становится решающим фактором: выйти за пределы внутреннего рынка самому бывает сложно.
По сути, это ещё один пример того, как региональный бизнес постепенно начинает искать рост не только внутри страны. Причём иногда в тех направлениях, которые несколько лет назад мало кто воспринимал как серьёзную экспортную историю.
Птицеводство в регионе: стабильный профицит и новые проекты
По итогам прошлого года Новосибирская область вышла на уровень самообеспеченности яйцом почти 124%. Это означает, что регион не только закрывает внутренний спрос, но и стабильно работает «на вывоз» — поставляет продукцию в другие регионы и за пределы страны.
Результат не случайный. Производство сосредоточено в нескольких районах и на ограниченном числе крупных предприятий — это даёт управляемость и предсказуемость. Птицеводство в регионе давно работает как промышленная отрасль, а не как набор отдельных хозяйств.
Сейчас ключевой процесс — обновление мощностей. На птицефабриках идут реконструкции, строятся новые корпуса, внедряется оборудование для сортировки и обработки продукции. Например, новые линии позволяют обрабатывать до миллиона яиц за смену — это уже другой уровень эффективности и контроля качества.
Параллельно запускаются новые проекты по мясу птицы. Речь о крупных комплексах с расчётом на сотни тысяч голов и десятки тысяч тонн продукции в год. Это расширяет не только объёмы, но и структуру производства — регион усиливает позиции не только по яйцу, но и по мясу.
Производство работает с запасом, и при этом его продолжают обновлять и расширять. Это и даёт стабильность.
На уровне Сибирского федерального округа туризм сейчас обсуждают уже не как дополнительное направление, а как одну из рабочих точек роста для экономики. Это хорошо видно по повестке последнего совещания: разговор шёл не про потенциал, а про то, что мешает расти быстрее.
С одной стороны, динамика есть. Турпоток в регионы Сибири растёт, увеличиваются налоговые поступления, появляется больше проектов в сфере отдыха и гостеприимства. Новосибирская область, например, держится в числе лидеров округа — около 3,1 млн поездок за год.
С другой стороны, сами регионы признают, что этого недостаточно, если ориентироваться на федеральные цели. Поэтому акцент смещается на более прикладные вещи: транспортную доступность, инфраструктуру, понятные маршруты, подготовку кадров и «вывод из тени» части рынка.
Отдельно выделяют научно-популярный туризм — направление, которое активно развивают в Новосибирской области. Логика понятная: использовать сильную научную базу региона не только для образования и исследований, но и как туристический продукт. Отсюда и новые форматы вроде межрегионального «научного экспресса», где в одном маршруте объединяют разные города и научные площадки.
Если коротко, обсуждение на уровне округа показывает: туризм в Сибири постепенно переходит из стадии «есть что показать» в стадию «как это упаковать и довести до туриста».
Пляжи, сплавы и фестивали: на чем строится летний турпоток региона
Пляжи, сплавы и фестивали: на чем строится летний турпоток региона. Основа остаётся прежней: природа. Бердские скалы, Караканский бор, водопады, сплавы по Берди, прогулки по Оби и Обскому морю. Плюс привычные точки притяжения — пляжи, базы отдыха, открытые бассейны. Это базовый слой, который даёт основной поток.
Но заметно, что его стараются «упаковать» — появляются готовые маршруты: джип-туры, автобусные поездки, комбинированные программы с остановками в нескольких местах. Отдельно растёт интерес к сельскому и гастротуризму — поездки «по сибирской кухне», маршруты в Маслянинский район, истории про золотоискателей. Это уже попытка сделать поездку не просто выездом на природу, а небольшим сценарием.
Второй важный элемент — события. Летом на них делают ставку: крупные фестивали, авиашоу, гастрономические площадки, форумы. Они собирают поток в конкретные даты и, по сути, «докручивают» сезон. В этом году, например, заметно усиливают формат «Дикоросов» — выносят его в центр города и объединяют с другими проектами.
Параллельно развивается инфраструктура — новые базы, благоустроенные зоны отдыха, термальные комплексы. Здесь многое делается через господдержку: бизнесу компенсируют часть затрат, и за счёт этого появляются новые точки притяжения.
Новая ниша для региональной промышленности — автомобильная электроника
На промышленной карте региона постепенно усиливается ещё одно направление — автомобильная электроника. На площадке компании «Вега-Абсолют» показали, как развивается производство электронных решений для транспорта и других отраслей.
Компания работает не только с автомобильными системами. Здесь выпускают оборудование для мониторинга транспорта, дорожной инфраструктуры, ЖКХ, сельского хозяйства. Это различные датчики, бортовые системы, решения для контроля техники и управления инфраструктурой — от трубопроводов до уличного освещения.
Отдельное направление — технологии интернета вещей. Фактически речь идёт о системах, которые собирают данные с объектов и позволяют управлять ими удалённо: следить за состоянием транспорта, контролировать оборудование, получать информацию о состоянии почвы или условиях хранения урожая.
Интересно, что предприятие постепенно заходит и в сегмент автомобильной электроники для крупных международных брендов. Это довольно сложная ниша, где требования к качеству и надёжности особенно высокие. Для региональной промышленности такие проекты важны ещё и тем, что они тянут за собой развитие инженерных компетенций и производственных технологий.
Отдельная линия работы — взаимодействие с университетами. У компании есть совместные лаборатории с новосибирскими вузами, где студенты могут работать с реальным оборудованием и технологиями интернета вещей. Для предприятий это способ готовить специалистов под свои задачи, для университетов — возможность давать более прикладную подготовку.
В целом история таких компаний хорошо показывает, как меняется промышленность региона. Рядом с традиционными отраслями постепенно растёт сегмент электроники.
Новые научные установки для СКИФа представили в Новосибирске
В новосибирских научных институтах продолжают показывать, как будет наполняться оборудованием будущий синхротрон СКИФ. На этот раз разработки представили в Институте гидродинамики СО РАН — там работают над экспериментальной станцией «Быстропротекающие процессы».
Если коротко, речь идёт о установках, которые позволяют изучать процессы, происходящие за доли микросекунды: взрывные нагрузки, поведение материалов при ударных воздействиях, динамику различных физических процессов. Такие исследования востребованы в прикладных отраслях — от авиации и ракетной техники до машиностроения.
Параллельно в институте показывают и более прикладные вещи. Например, установки для моделирования гидроразрыва пласта — технологии, которая используется в добыче нефти и газа. Сейчас учёные изучают, как можно заменить импортные компоненты (в частности, гуаровые гели) на альтернативные материалы, которые можно производить внутри страны.
Отдельный интерес вызывает оборудование для будущей станции СКИФа. Для неё создают одну из крупнейших экспериментальных взрывных камер, которая позволит наблюдать процессы в реальном времени с использованием синхротронного излучения. Это как раз тот случай, когда мегасайенс-инфраструктура становится инструментом для вполне прикладных исследований.
В целом вокруг СКИФа постепенно формируется не только стройка, но и целый набор научных и инженерных задач. Для новосибирских институтов это возможность встроить свои разработки в крупный международный исследовательский проект и одновременно работать над технологиями, которые могут применяться в промышленности.
К годовщине СВО в Новосибирской области подвели итоги гуманитарной работы. Если убрать все оценочные слова, остаётся довольно понятная картина того, как эта система сейчас устроена.
В регионе работают более 660 волонтёрских объединений, в общей сложности в помощи участвуют свыше 55 тысяч человек. Это люди, которые занимаются сбором, сортировкой, упаковкой и отправкой грузов, а также сопровождением заявок от конкретных подразделений и госпиталей. Работа выстроена через единый координационный центр и общий склад, что позволяет избегать дублирования и отправлять именно то, что запрашивается.
По объёму: за последний год из области отправлено более 9 тысяч тонн гуманитарных грузов — техника, медикаменты, экипировка, транспорт, продукты. За всё время с 2023 года — более тысячи фур, порядка 20 тысяч тонн. Деньги на сборы в основном поступают от жителей региона, речь идёт о сотнях миллионов рублей. Отдельно велась помощь Курской и Белгородской областям — туда также направлялись грузы первой необходимости.
В эту работу включены общественные организации, религиозные структуры, федеральные и региональные проекты. Через них проходят и сборы средств, и закупка техники, и передача автомобилей. Важный момент — предварительная проверка запросов, чтобы гуманитарная помощь была востребована на месте, а не отправлялась «впрок».
В 2026 году в Новосибирской области запланировано больше 250 культурных мероприятий. Это не столько про отдельные премьеры, сколько про плотный и заранее выстроенный календарь — от международных проектов до событий для местных зрителей и участников.
Отдельный блок — международные программы. Их больше сорока: совместные спектакли, фестивали, выставки, участие творческих коллективов и детей в международных событиях. Формат знакомый и понятный — обмены, совместные проекты, показы. Регион здесь продолжает линию на аккуратное присутствие в международной культурной повестке.
Всероссийские проекты — ещё один заметный слой. Новосибирские театры, фестивали, книжные и киноплощадки регулярно работают в федеральных форматах. Это даёт региону стабильную видимость на общероссийском уровне и одновременно поддерживает местные коллективы, которые получают аудиторию за пределами области.
При этом значительная часть программы ориентирована на сам регион. Областные фестивали, исторические реконструкции, конкурсы, праздники в районах. Программа не замыкается на Новосибирске и распределяется по муниципалитетам.
В целом культурный план на 2026 год выглядит как спокойная, рабочая система, с понятной логикой — поддерживать интерес к культуре внутри региона и сохранять присутствие на более широком уровне.
Новосибирская область по итогам 2025 года вышла за рамки плановых показателей по вводу жилья — построено 2,46 млн кв. метров, что примерно на 14% больше, чем закладывали в региональном проекте. Для строительной отрасли, которая последние пару лет работает в непростых условиях, это показатель скорее про устойчивость.
Контекст здесь важен. После сворачивания льготной ипотеки рынок стал заметно осторожнее: спрос уже не «самотёком», застройщикам приходится подстраиваться — предлагать скидки, временно субсидировать ипотечные ставки, работать точечно с покупателем.
Второй момент — задел. Сейчас в работе находятся проекты с действующими разрешениями более чем на 4,5 млн кв. метров. Это реальный строительный портфель, который даёт понимание, что в ближайшие годы резкого провала по вводу быть не должно. Плюс постепенно наращивается градостроительный потенциал — земли под жильё в регионе хватает с запасом.
Отдельно стоит отметить структуру ввода. Новосибирская область стабильно держится в числе лидеров именно по многоквартирному жилью — здесь она в верхней части общероссийского рейтинга. Это говорит о том, что городская застройка остаётся ключевым драйвером, а рынок по-прежнему ориентирован на массового покупателя.
Новосибирская область укрепляет позиции в туристической сфере
Новосибирская область постепенно закрепляется как точка притяжения не только для внутренних, но и для иностранных туристов. За 11 месяцев 2025 года регион посетили около 48 тысяч гостей из-за рубежа — это заметно больше, чем годом ранее. География широкая: от Китая и Казахстана до Индии, Турции и европейских стран.
Если смотреть на картину в целом, рост выглядит вполне объяснимым. Новосибирск давно работает как крупный транспортный узел — сюда удобно прилетать и пересаживаться. К этому добавилась более внятная туристическая «упаковка»: научно-популярные маршруты, городские культурные события, гастрономия, санаторное направление. Туризм здесь все меньше про «случайный заезд» и все больше про осознанный выбор.
Цифры по внутреннему потоку это подтверждают: почти 3 млн поездок за год, 1,5 млн размещений в гостиницах. Инфраструктура тоже растет без резких перекосов — отели, базы отдыха, санатории, турфирмы. Параллельно через региональные и федеральные программы поддерживают конкретные, приземленные проекты: обновление номерного фонда, благоустройство территорий, оборудование для маршрутов и т.д.
Важно, что речь идет не только о Новосибирске. Поддержка идет и в районы — Маслянино, Татарск, Чаны, Барабинск, курортные и санаторные территории.
Центры занятости пробуют работать с предпринимателями по-новому
В Искитиме появился формат, которого раньше в системе занятости не было, — бизнес-студия при кадровом центре. Не коворкинг и не разовая лекция, а постоянная площадка для тех, кто думает о своём деле или уже его ведёт.
Центр занятости всё чаще работает не только с поиском вакансий, но и с самозанятостью и малым бизнесом. Для части людей это более реалистичный путь, чем ждать подходящего работодателя. Бизнес-студия как раз закрывает этот переходный этап — от идеи к первым шагам.
Формат делают практическим: семинары, встречи с предпринимателями, консультации, разборы конкретных кейсов. Без абстрактных «мотиваций», а с прикладными вопросами — как оформить бизнес, где взять стартовые деньги, как не ошибиться на старте.
Причем это не изолированная история. Через центры занятости уже выдают единовременную финансовую помощь на открытие бизнеса — до 350 тысяч рублей. В 2025 году её получили 163 человека, в 2026 планируют поддержать ещё 125. Бизнес-студия в этом смысле работает как точка сборки: здесь можно и идею проверить, и понять, готов ли человек брать на себя предпринимательские риски.
Если формат покажет себя эффективно, логично ожидать его масштабирования и на другие территории. Для небольших городов и районов это может стать одним из немногих системных инструментов запуска малого бизнеса.
В Новосибирской области продолжают выстраивать систему управления дорожным движением, и здесь важно не количество камер или светофоров, а то, как все это начинает работать вместе.
Сейчас регион фактически проходит тот этап, на котором многие «застревают»: инфраструктура уже есть, а эффекта для водителей почти не видно. Поэтому акцент смещается с установки новых элементов на их связку — координацию светофоров, аналитику потоков и скорость реакции на инциденты.
Режим координации на ключевых магистралях — один из немногих инструментов, который дает измеримый результат без расширения дорог. Рост пропускной способности на 10–20% — это не про исчезновение пробок, а про более стабильное движение и меньшее количество резких заторов. В этом смысле планы по Красному проспекту логичны, хотя из-за протяженности эффект там будет накапливаться постепенно, а не «включением кнопки».
Отдельный элемент системы — Дорожный патруль. По сути, это попытка сократить самый дорогой для города ресурс — время простоя полос из-за аварий и мелких ЧП. Быстрый выезд и помощь на месте позволяют не столько «помочь водителю», сколько не дать локальной аварии превратиться в многочасовую пробку. Здесь ценность именно в интеграции патруля в ИТС, а не в самом факте его существования.
Похожая логика и у центра оформления ДТП. Ускорение оформления — это не про комфорт, а про освобождение проезжей части. Когда оформление занимает десятки минут, а не часы, транспортный поток восстанавливается быстрее, особенно в часы пик.
Ставка сделана на организацию того, что уже есть — и это, пожалуй, самый рациональный подход в текущих условиях.
Регион уверенно держится в числе лидеров по поставкам зерновых и масличных культур, но сейчас заметен другой сдвиг: всё больше продукции уходит за рубеж уже не в виде сырья, а после переработки. Рапсовое и подсолнечное масло, жмыхи, готовые продукты масложировой отрасли — именно они дают основной прирост. В этом году экспорт масел вырос более чем в два раза, а география поставок расширилась за счёт новых рынков, включая Израиль и Марокко.
Важно, что рост идёт не за счёт разовых контрактов. Экспортная корзина у области диверсифицирована, профицит зерна и масличных культур сохраняется, а перерабатывающие мощности загружены и продолжают расширяться. На практике это означает более устойчивую модель: меньше зависимости от колебаний цен на сырьё и больше добавленной стоимости внутри региона.
Отдельный момент — техника и оборудование. Предприятия, которые сегодня работают на экспорт, всё чаще используют местные решения, а не импортные линии. Это не громкие заявления, а вполне прикладная экономика: дешевле обслуживать, быстрее модернизировать, проще масштабировать.
В итоге складывается понятная картина: Новосибирская область постепенно перестраивает агроэкспорт с «вывезти урожай» на «вывезти продукт». Новые страны в списке поставок — скорее следствие этого процесса, чем самоцель.
Волонтёрский бум в регионе: как молодёжь выбирает делать полезное дело
За этот год волонтёрское движение в Новосибирской области стало заметно активнее: в различных проектах уже поучаствовали более 123 тысяч молодых людей. Получается, почти каждый третий молодой житель региона хотя бы раз включился в добровольчество.
И дело не только в цифрах — меняется сама среда. Волонтёрство перестаёт быть разовой историей «по случаю» и постепенно превращается в нормальную часть жизни школьников, студентов и молодых специалистов.
Этому помогает конкретная работа на местах. В школах появились обновлённые «Добрые уроки», где школьники сразу пробуют себя в добровольчестве, а не просто слушают лекцию. Добро.Центры, открытые пространства и молодёжные площадки стали точками входа — там рассказывают о направлениях, помогают выбрать проект и не дают новичкам «потеряться».
Параллельно формируется сообщество: встречи, игры, кинопросмотры — всё это делает волонтёрство не только полезным, но и социально притягательным. А система премий, конкурсов и образовательных программ добавляет понятную траекторию развития: если хочешь расти — инструменты есть.
К 2030 году в регионе планируют вовлечь около 300 тысяч молодых людей — почти половину всей молодёжи. Задача непростая, но тренд последних лет показывает: интерес к добровольчеству растёт, и не искусственно, а за счёт нормальной, живой работы с людьми.
В Новосибирской области показали сразу три новых машиностроительных разработки
В регионе представили первую местную модель автовоза на 8 автомобилей, новый кузов для карьерного самосвала грузоподъёмностью 120 тонн и обновлённого боевого робота «КилоВольт». Все проекты созданы на базе «НовосибАРЗ» при участии промышленного партнёра и выполнены с использованием российских инженерных решений и материалов.
Почему это заслуживает внимания:
— Автовоз полностью адаптирован под российские логистические условия и собран на отечественной компонентной базе. После ухода иностранных поставщиков подобная техника востребована, поэтому появление собственного образца — вполне практичный шаг для рынка перевозок.
— Кузов для карьерного самосвала оказался легче зарубежного аналога почти на 4 тонны, сохранив при этом прочность и увеличенный объём. Для горнодобывающих компаний это означает меньшие затраты и меньшее ожидание запчастей из-за рубежа.
— Боевой робот «КилоВольт» — действующая демонстрационная разработка, прошедшая спортивный отбор. Он получил обновлённую конструкцию и электронику — пример того, как инженерная база предприятий может использоваться в разных сферах, не только в производстве техники.
Если коротко: хороший пример того, как локальные заводы занимают ниши, которые ещё недавно закрывались импортом.
Соцконтракты в Новосибирской области: ставка на самостоятельность и развитие
В Новосибирской области продолжает развиваться механизм поддержки семей с низкими доходами через социальные контракты. За время действия программы заключено более 50 тысяч договоров, и инструмент постепенно занимает важное место в системе региональной социальной поддержки.
Отдельно стоит отметить тенденцию 2025 года — на 16% выросло количество соцконтрактов на открытие собственного дела. Это говорит о том, что люди всё чаще рассматривают программу не только как временную материальную помощь, но и как возможность начать самостоятельную деятельность.
В этом году на реализацию соцконтрактов направлено 1,1 млрд рублей: федеральные и региональные средства. Уже заключено более 6 тысяч контрактов, и часть из них помогает участникам развивать индивидуальное предпринимательство или личные хозяйства. По данным министерства труда, почти половина завершивших программу смогли увеличить доход — умеренный, но важный показатель эффективности для социальной меры.
Заметные изменения есть и в структуре поддержки: в программу включены дополнительные возможности для участников СВО, а на 2026 год запланировано расширение финансирования и возможное появление новых направлений.
Социальный контракт остаётся практичным инструментом, который помогает людям двигаться дальше: кому-то вернуться на рынок труда, кому-то начать своё дело, кому-то стабилизировать финансы. И интерес к программе показывает, что она работает как механизм поддержки, а не разовой выплаты.
How can I read @trapeza54 without a Telegram account?
TGViewer shows the public web preview Telegram publishes for Трапеза: recent posts, photos, videos and the subscriber count, with no app, login or account.
How many subscribers does Трапеза have?
Трапеза (@trapeza54) has 814 subscribers on Telegram, refreshed roughly every 30 minutes.
Does Трапеза know I viewed it here?
No. Public channel previews carry no viewer identity, and TGViewer has no accounts or tracking of what you look up.
