ТРАФИК – говорим об ИТС

Для усиления новогоднего настроения — станция метеомониторинга в снегу ❄️

#ИТС_в_деле

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

⚡️В Китае анонсировали новые подушки безопасности. При аварии сиденье само возвращается в безопасное положение, а вокруг головы и плеч появляется защитный кокон.

Первые авто с такими подушками появятся уже в 2026-м.

#технологии

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

ИТР: итоги 2025 года

Для Института транспортного развития 2025-й стал годом масштабных проектов, профессионального роста и активной экспертной работы.

🔖 Ключевые результаты

🔸Разработали схемы организации дорожного движения (СОДД) для 25 транспортных узлов Краснодарского края.
🔸Создали более 75 транспортных моделей в рамках различных проектных работ.
🔸Реализовали пилотные проекты в крупнейших курортных агломерациях региона: Сочи, Геленджике, Новороссийске и Анапе.
🔸Начали комплексную работу над проектом по повышению эффективности УДС в Краснодаре.
🔸Приступили к разработке цифровой модели опорной сети автомобильных дорог Краснодарского края.

🔖 Образование и работа с будущими специалистами

🔸Провели 6 лекций для студентов Кубанского государственного технологического университета (КубГТУ).
🔸Организовали профориентационные экскурсии для школьников Кубани.
🔸Разработали и запустили программу стажировок для студентов.

🔖 Экспертная и общественная деятельность

🔸Курировали секцию «Тренды инноваций и технологий в городской среде, дорожной инфраструктуре и строительстве» в рамках Шестая региональной конференции «ПРО.ТЕХ».
🔸Организовали круглый стол в формате ВКС по вопросам специальности «Современный транспортный инженер».
🔸Провели ряд деловых встреч с известными российскими учеными: Надеждой Анатольевной Филипповой (доктор технических наук, доцент, профессор РАЕ), Юрием Васильевичем Трофименко (заслуженный деятель науки РФ, доктор технических наук, профессор), Александром Анатольевичем Полиди (доктор экономических наук, заслуженный экономист Кубани), Алексеем Борисовичем Крыловским (кандидатом экономических наук, инвестором) и др.
🔸Сотрудники Института приняли участие в 9 отраслевых мероприятиях в статусе приглашенных экспертов.

🔖 Награды и признание

🔸Получили серебряную медаль за участие в конкурсе «Лучший инновационный проект и лучшая научно-техническая разработка года» в рамках выставки HI-TECH за разработку инновационной методики по разработке СОДД на основе имитационного транспортного моделирования.
🔸Вступили в Ассоциацию транспортных инженеров (АТИ).

Мы искренне признательны всей команде ИТР за профессионализм, стремление находить лучшие из возможных решений и развиваться, и благодарим наших партнеров за доверие, эффективную совместную работу и интересные проекты! Уверены, что новый 2026-й год принесет нам всем не менее впечатляющие результаты.

⚡️ Начинаем подводить итоги года!

Сегодня делимся результатами Института транспортного развития ⤵️

В РФ пересмотрят методику расчета аварийности на дорогах

🔖 Сегодня показатели транспортных рисков рассчитываются исходя из количества погибших в авариях на 10 тысяч транспортных средств, которые зарегистрированы в регионе. То есть транзитные авто, стоящие на учете в других регионах, не учитываются. Хотя они могут занимать большую долю всего потока, особенно на курортных направлениях.

«НИУ ВШЭ предлагает считать не на 10 тысяч транспортных средств, а на пробег транспортных средств. Пробег всех автомобилей с успехом считают с помощью оборудования интеллектуальных транспортных систем, установленного сегодня на многих автомобильных дорогах высоких технических категорий, а также на улицах Москвы и ряда других городов», — пояснили эксперты.

Самый сложный вопрос при разработке методики заключается в оценке пробега личных автомобилей, а также машин, которые принадлежат бизнесу. При этом анализ должен включать показатели пробега в разрезе регионов, городов и дорог всех категорий.

#новости

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

Минтранс и МВД готовят изменения в ПДД, которые обяжут водителей соблюдать указания электронных знаков и табло отображения информации (ТОИ). Об этом пишет «Коммерсант».

🤖 Сегодня на такие знаки и табло чаще всего выводится требование соблюдать скоростной режим, который может меняться в зависимости от погоды.

Сейчас в ПДД нет прямой нормы, обязывающей водителей следовать инструкциям на ТОИ, поэтому камеры с такими знаками не синхронизированы, штрафов за нарушение значений табло не выносят.

❗️В правилах запишут, что значение на табло будет иметь приоритет перед стационарным знаком (например, если на табло во время дождя горит 60 км/ч, а на знаке, который стоит у обочины, — 90 км/ч).

#новости #пдд

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

Открытая лекция в «Лаборатории ИТС» в КубГТУ.

📢 16 декабря Андрей Вилков, директор департамента транспортного моделирования, выступил с лекцией на тему: «Использование цифровых моделей для решения транспортных задач».

Разбирались с транспортным макромоделированием, рассмотрели функционал основных инструментов. А также показали студентам, как используем макромоделирование в проекте, над которым мы работаем прямо сейчас.

Обучение по ЦУСАД от «Центра дорожных инноваций»

❄️ Даже в южных регионах страны начались первые заморозки. А это значит, что службам по содержанию автомобильных дорог нужно быть начеку.

📌Денис Ерин, руководитель отдела интеграции ИТС «Центра дорожных инноваций», провел в Сочи обучение по использованию средств автоматизации для сотрудников ФКУ Упрдор «Черноморье» и для представителей подрядных организаций по содержанию.

Говорили о платформе ЦУСАД, которая решает задачи по эффективному содержанию автомобильных дорог.

Обсудили со специалистами следующие темы.

📖Что входит в зимнее содержание.
📖Как обеспечивать оперативность реакции.
📖Погодные явления и их влияние на дорогу.
📖Оповещения, архив оповещений.
📖Фильтры и их применение.
📖Работа в модуле метеомониторинга.
📖Работа в модуле видео, режим видеостены.

❕Разобрали реальный кейс 2023 года, на котором наглядно показали, как и когда должен был среагировать диспетчер, чтобы не допустить ДТП и катастрофических последствий (см. фото).

Особое внимание спикер обратил на то, что предупреждение в ЦУСАД появляются за 4 часа до наступления неблагоприятных явлений. Поэтому при своевременной реакции, времени хватает на полноценный комплекс подготовительных мероприятий.

❓Много вопросов у специалистов вызвал модуль учета интенсивности. Денис Ерин подробно осветил работу с выгрузкой параметров интенсивности и скорости, составление отчетов по интенсивности в соответствии с требованиями отраслевых дорожных методических документов.

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

🔖 Новый комплекс Geely вошел в Книгу рекордов Гиннесса как самая крупная по площади лаборатория автомобильной безопасности

Площадь центра составляет 82 000 м², а количество возможных испытаний — 27 типов.

Кроме того, в составе комплекса находятся самая длинная прямая крытая трасса для краш-тестов (293 м), самая большая зона для столкновений автомобилей под произвольными углами (12 700 м²) и самый длинный аэродинамический туннель с возможностью моделирования климата (28 500 м²).

🤖 Мощности центра позволяют проводить испытания активной и пассивной безопасности автомобилей, включая электронные водительские ассистенты. Также здесь изучают вопросы устойчивости персональных данных и кибербезопасности, а также влияние интерьеров автомобилей на здоровье пассажиров.

В будущем Geely планирует предоставлять испытательные мощности центра другим производителям.

#новости

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

⚡️ Похоже, что зима идет и к нам.

Интеллектуальная система содержания автомобильных дорог активно выдает предупреждения о понижении температуры, осадках и риске образования наледи.

❗️Подобные метеоусловия требуют повышенного внимания и оперативной реакции дорожно-коммунальных служб. Тут важна превентивная обработка дорожного полотна — она снижает скользкость еще до образования льда, обеспечивает управляемость транспорта и предотвращает аварийные ситуации.

Одним словом, самое время быть начеку и больше внимания уделять снижению рисков на дорогах.

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

📢 В Госдуму вносят законопроект о введении уголовной ответственности за хулиганство со стороны водителя или в отношении него. Что это означает?

Документ предполагает поправки в статью 213 УК РФ и выделение нового состава преступления, связанного с агрессивными действиями на дороге и в транспорте.

«Это давно назревшее решение. Предлагаемые меры позволят значительно усилить ответственность для тех, кто провоцирует разборки на дороге и в различных видах транспорта. А это — прямая угроза безопасности для водителей, пассажиров и пешеходов», — отмечают инициаторы законопроекта.

Дорожные конфликты происходят в условиях высокого стресса и могут приводить к массовым нарушениям ПДД и авариям. Новая норма, считают авторы инициативы, поможет предотвращать подобные инциденты и сделает дороги безопаснее.

#новости

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

⚡️В Москве с помощью ИИ начали выявлять новый вид нарушений

Камеры с алгоритмами ИИ в столице начали фиксировать остановку в местах, где автомобиль мешает другим участникам движения или пешеходам, даже если там нет запрещающих знаков. Штраф за такое нарушение составляет 3 000 рублей.

Сейчас система работает в тестовом режиме на дублере проспекта Маршала Жукова у центра госуслуг в Хорошево-Мневниках.

🤖 Нарушения распознает многоступенчатая система, разработанная ЦОДД и ГИБДД. Сначала ИИ выделяет в потоке видео с камер потенциальные случаи нарушений, затем материалы вручную проверяют специалисты ЦОДД, после чего они поступают в ГИБДД. Это исключает ситуации, что штраф будет назначен из-за вынужденной остановки (например, по причине поломки).

«На всех этапах действует принцип презумпции невиновности. Если контекст остановки неоднозначен, материалы не передаются на рассмотрение», — подчеркивают в ЦОДД.

#новости

Traffic — канал от экспертов в области ИТС