TGViewer
ТРАФИК – говорим об ИТС ТРАФИК – говорим об ИТС @traffic_driven · 1.01K subscribers
Post #1608 187

Forwarded from ИТР

Как повысить эффективность СОДД на проблемном участке улично-дорожной сети

🔖 Сегодня делимся кейсом комплексного исследование проблемной зоны улично-дорожной сети, на основе которого мы разработали предложения по повышению эффективности СОДД в Краснодаре.

Объект исследования
Участок УДС по ул. Красных Партизан, включающий 2 транспортных узла — с X-образным перекрестком и с кольцевым пересечением.

Выявленные проблемы участка УДС
🔸Недостаточная пропускная способность. Уровень загрузки составляет 1,01, что соответствует уровню обслуживания «F». Это свидетельствует о систематической перегруженности направления.
🔸Неэффективная работа средств организации дорожного движения и несбалансированные режимы светофорного регулирования.
🔸Формируются транспортные заторы, ухудшается качество движения и возрастает вероятность возникновения аварийных ситуаций.

Также мы оценили факторы, осложняющие транспортную ситуацию на каждом из узлов.

👉 Первый узел (X-образное пересечение)

🔸Нерегулируемые пешеходные переходы нарушают ритмичность транспортного потока и увеличивают время задержек на всех подходах.
🔸Назначение полос не соответствует фактическим направлениям движения.
🔸Ограниченная зона накопления транспортных средств на одном из подходов быстро заполняется, из-за чего очередь начинает блокировать смежные направления движения.
🔸Действующие параметры светофорного регулирования не обеспечивают сбалансированного распределения пропускной способности.

👉 Второй узел (кольцевое пересечение)

🔸Дефицит пропускной способности перекрестка связан с отсутствием выделенной полосы для левоповоротного потока, который вынужден пересекать траектории встречного и прямого движения. Это провоцирует образование конфликтных точек.
🔸Высокая интенсивность движения на кольце ограничивает возможность своевременного въезда транспортных средств с прилегающих направлений.
🔸Пропускная способность подходящей улицы недостаточна для обеспечения стабильного выезда с кольца, что создает эффект «запирания» и приводит к затруднениям движения по всем направлениям.

✔️Проведение комплексного исследования позволило специалистам ИТР создать набор решений, адекватно реагирующих на реальные потоковые условия.

Результаты отражены в таблице — ключевые показатели до и после внедрения новой СОДД.

#кейс
  • ❤ 2
  • 👍 2
  • 🔥 2
  • 👨‍💻 2
  • 🍾 1
  • 😎 1
More from @traffic_driven
  1. Oct 13, 2026Международная специализированная выставка «ДОРОГА-2026» в Краснодаре стартовала Сегодня бы…
  2. Oct 12, 2026ИТР представил методику повышения транспортной устойчивости территорий комплексного развит…
  3. Oct 9, 2026Провели традиционное ежегодное обучение для представителей подрядных организаций ГКУ КК «К…
  4. Oct 8, 2026Пять ступеней к дороге, которая знает о себе все 🔖 Готовясь к разговору об эффективной эк…
  5. Oct 8, 2026«Центр дорожных инноваций» представит цифровые решения на выставке «ДОРОГА-2026» С 13 по 1…
  6. Oct 2, 2026Итоги XI форума ИТС России: ключевые направления развития отрасли Продолжаем рассказывать…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →