Если поразмышлять об этих «внутренних битвах» водителей через оптику специалистов транспортной отрасли, то очевидно, что все это снижает концентрацию и уровень внимания. А значит растут риски и для самого человека, и для всех других участников дорожного движения.
Плюс в стрессовых ситуациях люди чаще отвлекаются на телефон. Ниже приведем очень показательные цифры по этому поводу.
🔸Базовый эффект отсутствия отвлечения: типичная задержка реакции в современных условиях — примерно 0,6–1,0 секунды на внезапную дорожную обстановку при внимательном состоянии водителя.
🔸Быстрое визуальное отвлечение (проверка уведомления, просмотр экрана): добавляет примерно 0,2–0,6 секунды к базовой задержке.
🔸Тактильное/многофункциональное отвлечение (набор текста или ввод сообщения): добавляет примерно 0,5–1,5 секунды к базовой задержке.
🔸Полная текстовая активность (набор сообщения, поиск информации): добавляет около 1,0–2,0 секунд к базовой задержке, что приводит к сумме ≈ 1,6–3,0 секунды.
Приведенные диапазоны показывают, что даже небольшое отвлечение на телефон может привести к заметному снижению способности к безопасной остановке. В условиях городских дорог и на скорости выше 80 км/ч риск возрастает пропорционально, поскольку тормозной путь возрастает экспоненциально с увеличением скорости.
Даже 1 секунда задержки реакции может стоить очень дорого. Поэтому если вы понимаете, что море мыслей в голове не утихает, а смартфон приходится проверять каждую минуту, возможно, этот тот самый момент, когда стоит побыть пассажиром, а не водителем.
Traffic — канал от экспертов в области ИТС