🔖 Volkswagen запустил в Великобритании весьма небанальный подписочный сервис для своего электрохэтчбека ID.3.
Оказывается, что автомобиль способен выдавать 228 л.с., но по умолчанию доступны 201 л.с., остальные программно блокируются. Тем, кто хочет больше мощности, предлагают оформить подписку на месяц (16,5 франков), на год (165 франков) и навсегда (649 франков).
📢 Реакция в соцсетях оказалась ожидаемо резкой: пользователи критикуют идею и называют ее неуважением к покупателям.
Но аналитики уверены, что за такими подписками будущее: базовое «железо» продается дешевле, а расширенные возможности и сервисы открываются через подписку.
🔸 По такому же пути еще в 2022-м пошел Mercedes-Benz: компания предложила платное улучшение разгона для электромобилей EQE и EQS. Несмотря на первоначальный скепсис, услуга действует до сих пор и востребована в США и Канаде.
🔸А в Китае, к примеру, компания NIO использует модель Battery-as-a-Service: аккумулятор вычитают из стоимости автомобиля изначально, а потом предлагают оплачивать по подписке. Это тоже открывает новые возможности — например, можно быстро менять батарею, а не держать авто на зарядке.
#новости #технологии
Traffic — канал от экспертов области ИТС