МЕТОДЫ БОРЬБЫ С ПРОБКАМИ, КОТОРЫЕ ОКАЗАЛИСЬ НЕЭФФЕКТИВНЫМИ

✔️ Инициатива. Владельцы автомобилей с четными номерами ездят в четные дни месяца, а с нечетными — в нечетные (Париж и другие европейские столицы). Предполагалось, что транспортный поток резко сократится в два раза.

❌ Почему не сработало. Люди просто стали покупать вторую машину и ездить через день на ней, так что проблема лишь усугубилась. Поэтому сегодня, Париж, к примеру, правило отменил и сосредоточился на других методах борьбы с засилием автотранспорта, например, на расширении количества трамвайных линий, строительстве велодорожек и создании зеленых зон.

✔️ Инициатива. Запрет на выезд в часы пик машин, в которых менее трех человек (Джакарта). На бумаге это решение должно подтолкнуть соседей ездить в центр вместе.

❌ Почему не сработало. Вместо соседей и близких начали ездить с попутчиками и зарабатывать на этом. В итоге пробки только усугубились из-за постоянного торможения в поисках попутчиков. В утренний час пик скорость утром упала с 28 до 20 км/ч, а вечером — с 21 до 12 км/ч, а задержки выросли на 39–85%.

Traffic — канал от экспертов области ИТС