#новости_отрасли, #утренний_эспрессо
Карты, деньги, назначения
🔹Минфин в 2025 году рассчитывает получить с отрасли минеральных удобрений 21,5 млрд рублей за счет нового акциза на газ, закупаемого для производства аммиака, следует из материалов к проекту бюджета на 2025-2027 годы. Поступления от акциза на газ для аммиака в 2026 и 2027 году оценивается в 23,7 и 23,9 млрд рублей соответственно. ➡️ Кстати, мы ранее рассказывали, как технология автотермического риформинга от "ТопТех" помогает улучшить экономику предприятия.
Поступления в бюджет РФ от НДПИ на сырье для производства минеральных удобрений в 2025 году оцениваются в 24,7 млрд рублей, в 2026 году — 25,9 млрд рублей, в 2027 год — 27,3 млрд рублей.
🔹Правительство РФ дополнительно выделило 1 млрд рублей на создание и внедрение высокотехнологичной продукции. Средства будут направлены на на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ для производства востребованной предприятиями продукции, в том числе в сферах транспортного и нефтегазового машиностроения.
🔹Бывший губернатор Ненецкого автономного округа Игорь Кошин возглавил компанию "УК "Русхим", которая реализует в регионе проект строительства газохимического комплекса по выпуску метанола мощностью 1,8 млн тонн в год. До назначения Кошин занимал пост заместителя генерального директора, руководителя проекта по разработке месторождения.
На Сахалине назрел НПЗ
🔹Нефтеперерабатывающий завод мощностью переработки 10 млн тонн целесообразно построить на Сахалине, считает завкафедрой технологии переработки нефти РГУ нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина Владимир Капустин.
"Если всю нефть сахалинскую перерабатывать здесь, на Сахалине, причем с глубиной по светлым 80%, то практически весь Дальний Восток можно обеспечить высококачественными нефтепродуктами, и еще много продать мимо Китая в Азию. 13 млн тонн, по-моему, добывает сегодня Сахалин. Вот если строить, то хотя бы десятку (млн тонн)", — сказал он, выступая на форуме "Нефть и газ Сахалина".
Капустин предложил посмотреть на опыт Индии и Нигерии, которые "строят заводы, не обеспеченные даже нефтью, по 30-60 миллионов тонн" и не бояться того, что нефтепродукты окажутся невостребованными.
Водородному поезду — импортонезависимость
🔹Будущий российский поезд на водородных топливных элементах, который планируется запустить в 2028 году, будет на 80% состоять из отечественных материалов и оборудования, сообщил руководитель проекта в компании "Трансмашхолдинг" Александр Сляднев.
Регионом, в котором начнут эксплуатировать новый состав, станет Сахалин.
"На сегодня не локализовано в России только то, что связано с водородными технологиями. Все остальное, что не связано с водородной составляющей, локализовано в России. И то: водородная составляющая — это дружественная страна. При масштабировании данного продукта в дальнейшем предполагается уже технологии эти изготавливать в России. В себестоимости около 20% нероссийского", — сказал Сляднев.Изготовление опытных образцов планируется завершить уже в 2025 году, а в 2026 году, после проведения испытаний в центральной части России на полигонах, начать опытную эксплуатацию на Сахалине, добавил он.
❤️ "ТопТех" в Telegram