ТМХ сертифицировал новый дизель-поезд ДП2Д для неэлектрифицированных участков железных дорог

Демиховский машиностроительный завод, входящий в состав ТМХ, получил сертификат соответствия требованиям ТР ТС 001/2011 на дизель‑поезд ДП2Д. Техника предназначена для работы на неэлектрифицированных линиях железных дорог с гибким пассажиропотоком.

Сертификат подтверждает соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза и позволяет эксплуатировать дизель‑поезд на территории России и других стран Евразийского экономического союза.

Новый подвижной состав завершил комплекс необходимых испытаний, включавший опытный пробег в 5000 километров. Специалисты РЖД оценили функционирование дизель‑поезда в реальных условиях эксплуатации в ходе опытной поездки на участке Санкт‑Петербург — Сортавала. В июне текущего года приёмочная комиссия, в которую вошли представители ТМХ, РЖД, профильных институтов и ведомств, рассмотрела результаты приёмочных испытаний и присвоила документации на дизель‑поезд ДП2Д литеру О1.

Завершающим этапом процесса сертификации стал анализ состояния производства Коломенского и Демиховского заводов. Его провели специалисты Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ФБУ «РС ФЖТ»). Эксперты‑аудиторы также проверили конструкторскую документацию и технологию изготовления, а также проанализировали результаты сертификационных испытаний подвижного состава.

Автономный подвижной состав, разработанный Трансмашхолдингом, позволяет организовать пассажирские перевозки на маршрутах с любым пассажиропотоком за счёт гибкой составности. Дизель‑поезд ДП2Д включает пассажирский тепловоз ТЭП70БС и от двух до шести пассажирских вагонов. Тепловоз производится на Коломенском заводе (входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения»), пассажирские вагоны — на Демиховском. Конструкционная скорость дизель‑поезда — 120 км/ч, срок службы — 32 года.

В дизель‑поезде ДП2Д, в зависимости от выбранной заказчиком составности и параметров салона, может располагаться от 162 до 636 сидячих мест. В головных вагонах предусмотрено два специально оборудованных места для проезда пассажиров на креслах‑колясках. ДП2Д оснащён единой системой управления: функции вождения и контроля состояния подвижного состава полностью дублированы в кабинах тепловоза и головного вагона. Для этого конструкция ТЭП70БС и пассажирских вагонов была доработана. Управляет составом одна локомотивная бригада.

В салонах ДП2Д установлены эргономичные сиденья. Под каждым блоком пассажирских диванов размещены USB‑розетки Type А и Type C с функцией быстрой зарядки мобильных устройств. Тонированные стеклопакеты и система кондиционирования создают комфортный микроклимат в вагонах. Сведения о маршруте и другая информация для пассажиров транслируются на LCD‑табло. В поезде могут быть установлены крепления для велосипедов. Также в головном вагоне расположен экологически чистый туалетный комплекс, которым в том числе могут воспользоваться пассажиры с ограниченными возможностями.

Подписаться на ТМХ в MAX