Timofeev EV Tales

BYD YangWang U8. Обновили прошивку. Установили актуальные приложения, разблокировали SIM-карту, осталось только разобрать и установить саму симку.

Кажется мало, тут делов-то… Но в современных реалиях это заняло целый день.

Li Xiang L9 2023 года (дорест), не работает сим-карта. Сеть есть, интернета нет в машине.

Лимит трафика закончился. Снял ограничение. Далее наблюдаю, что сеть есть, 4G всё как положено, но интернета нет. Самое что интересное на любой сим-карте китайские приложения качает, они работают, а наши нет.

Отдельно пункта сброса настроек сети как в Tesla и iPhone нет. Пришлось сбрасывать полностью машину до заводских настроек и потом заново всё настраивать. Инет на симке заработал сразу. Ладно это не рестайлинг, adb не заблокирован на 8.5.1, поэтому подключился и настроил всё.

Привезли зарядку от Li Xiang. Как установили ни разу не смогли воспользоваться, станцию подключают к машине и ничего не происходит, пишет что готова к зарядке, но кнопка старта зарядки в машине неактивна.

Проблема понятна — зарядка «видит» пистолет, но связь/авторизация не проходит, поэтому зарядка не начинается.

Насколько известно станции на Ли могут иметь два режима: общественный и частный. И это как-то настраивается в приложении, однако при подключении к станции ничего в приложении не появляется.

И вот похоже, что станция залочена на предыдущую учётку китайца. Надо думать как отвязать её или перепрошить. Или сказать владельцу, чтоб купил новую)

Установлен ROOT на Tesla Model Y 2020 с процессором Intel.

Еще одна Tesla получила полный набор возможностей от @TeslaCodenet.

Функционал, полученный владельцем:
✅ пока FSD v12, обновление придёт позже.
✅ Мод дрифта для двухмоторных версий.
✅ Яндекс.Карты и альтернативная навигация.
✅ Онлайн-сервисы на экране автомобиля:
• YouTube,
• RuTube,
• VK Видео,
• Иви,
• Кинопоиск,
• Premier,
• Wink,
• СТС и другие.
✅ Просмотр видео во время движения.
✅ Отображение камер контроля скорости на карте.
✅ Станции зарядки в режиме онлайн.
✅ Выбор региона автопилота.
✅ Отключение PWS (генератора шума) отдельно для движения вперед и назад.
✅ Дополнительные настройки автомобиля, недоступные в штатной прошивке.
✅ Обновление прошивок без потери данных.

Все функции работают штатно — сохраняется оригинальный интерфейс Tesla, при этом функциональные возможности значительно расширяются.

Первая поездка до обучения вызывала вопросы. Потом клиент съездил в Казань на автопилоте, он немного подучился, теперь включается везде, не надо каждый раз отключать включать навигацию. По Казани тоже ездил на нем. Иногда подтупливает, но не критично и не опасно, скорее слишком осторожничает.

Ждём обновления системы.

У нас в Ульяновске на ЦУМе повесили как заявляют самый большой в Евразии экран.

12672 х 1152 пикселей.

С картинками и рекламой вы его потом увидите, а таким с разметкой вряд ли)

Экран как экран, ничего интересного. Если на нем будут крутить рекламу, да нафиг оно нужно. А вот если бы 3D картинку, но тут такое вряд ли возможно.

На Avatr 11 на той модификации, на которой ничего пока нельзя сделать с обновлением, модифицировали прошивку в блоке телематики. После этого смогли обновить блок, отвечающий за интеллектуальное вождение, ADS Pro до 3.0.1 (была 2.0.2).

Что изменилось:
• стала лучше физика самого ADS вождения,
• более лучше картинка перед рулем,
• появилась функция автореверс (машина сама сдает назад по нажатию кнопки автореверс),
• добавилась автопарковка без телефона и водителя (машину закрыл и она поехала парковаться сама, водитель пошел домой). Примечание: есть машины, на которых эта функция не запускается (пока не знаем почему, 4 машины из 100 так).

И самое основное на такой машине теперь: если что-то случится с датчиками, лидарами, радарами — теперь их можно купить новые и привязать!

Позже обновим блок мультимедиа до версии 4.2.

Привет гибридоводам. У вас нифига не электрички, как ни крути, а обычные бензинки со всеми вытекающими…

Гибриды уже приезжают с проблемами по двигателям.

Самое время для входа в мир электро☝🏻