Беларусь и Россия подписали меморандум о строительстве высокоскоростной железной дороги.

Но меморандум – это ещё не стройка. Когда начнётся возведение беларуского участка, неизвестно: сторонам предстоит согласовать технические вопросы и подготовить проект.

Судя по всему, с результатами придётся подождать. История последних десятилетий помнит немало громких технологических обещаний со стороны России – от ё-мобиля до робота FEDOR. Все они сулили технологический рывок, а закончились, по сути, ничем.

Тем временем в странах Балтии сейчас активно строят Rail Baltica – новую железную дорогу от Таллина через Ригу и Каунас на Варшаву. Эксплуатационная скорость на основной линии должна составить около 250 км/ч. После завершения проекта дорога из Вильнюса до Варшавы будет занимать менее четырёх часов.

В Китае сеть высокоскоростных железных дорог уже превышает 50 тысяч километров, а поезда Fuxing идут со скоростью до 350 км/ч.

В Японии система высокоскоростных железных дорог работает с 1964 года и позволяет разгоняться до 320 км/ч.

А у нас заявленные 400 км/ч существуют пока лишь на бумаге. Посмотрим, когда появятся рельсы.