Прокатился на новом поезде «Аврора», запущенном РЖД/ФПК между Москвой и Петербургом в конце прошлого года, и делюсь впечатлениями.
Во-первых, вагоны здесь двухэтажные, а значит у поезда большая вместимость, и билетов на него в избытке. Я покупал за день до отправления, оставалось ещё около 200 доступных кресел. В итоге еду в полупустом вагоне и успел посидеть (и полежать) на всех возможных местах.
Сидеть здесь в меру удобно — по крайней мере комфортнее, чем в «Ласточке». Чья-то мудрая голова решила сделать обивку из эко(?)-кожи — главное, что больше с сидения не съезжаешь. У кресел можно регулировать спинку, и на каждой паре есть по две розетки. И да — много места для ног!
Остальной комфорт тоже на неплохом уровне, отдельно хочу отметить звуки и вибрации. «Аврора» идёт мягко и гудит тихо — так, что можно теряться в своих мыслях и созерцании (или прозаично работать за ноутбуком). По сравнению с той же «Ласточкой», которая на предельной скорости воет и трясётся так, как будто вот-вот взлетит — просто космос. Единственное, что разочаровало — какой-то неприятный писк, появившийся в салоне во второй половине путешествия — то ли от ламп, то ли от чьего-то китайского зарядника…
Отделка из материалов натуральных цветов радует глаз и сочетается с лесами за бортом. Общее освещение традиционно по российским стандартам тусклое, но спасают заботливые диоды на ступеньках, и индивидуальный свет у каждого места, чтобы читать, даже когда за окном стемнело. Для любителей брать с собой чемодан на случай Апокалипсиса или, что хуже, переезда — дополнительные и просторные места для багажа. Проводники и проводницы молодые и вежливые, как на Бетанкура. Есть дорожный набор: мягкие тапочки, маски для сна и прочие приятные мелочи.
Общее стойкое ощущение, что ты не едешь поездом, а летишь на самолёте (только тебя не просвечивают трижды, не заставляют ждать посадки, не приковывают к креслу на время пути).
Из наблюдений и подсказок: на обоих этажах,
если хотите сидеть у окна, берите чётные ряды (они не пронумерованы, но считайте самостоятельно от первого ряда с любого конца). Если хотите сидеть в темноте и тупить в стену (ну мало ли, поспать) — берите нечётные. Теплее на втором этаже, прохладнее на первом (что в целом бьётся с физикой). Окна на первом этаже больше, чем на втором, поэтому внизу чуть светлее.
Подводя итог, думаю, что «Аврора» станет вторым по скорости и комфорту способом добраться из Москвы в Петербург (соболезную всем, кому не повезло ехать в другом направлении). Ещё не «Сапсан», но уже близко… и даже где-то лучше, потому что новое и свежее, а ещё — в два раза дешевле. Опыт получился приятный, поезд строго рекомендую.
Пойду проверять вагон-ресторан.