Интересная статья от классика железнодорожной экономики Фарида Хусаинова в преддверии введения нового прейскуранта на перевозку грузов по железной дороге с 01.01.2026. Угольная пыль, въевшаяся в жд тариф, давит мертвым грузом на эффективность перевозок в целом. История угольного лобби яркая и продолжительная, но что с этим делать до сих пор остается неясным. Автор тоже не дает рецептов, упоминая только о возможных практиках. Учитывая что текущую неэффективность угольщиков решают (?) вялыми льготами, можем предположить, что и в случаи с тарифами не произойдет искрометных решений - на коренную перестройку всей системы угледобычи и железнодорожных перевозок в стране никто не пойдет.
24.09 пойдем в народ для замера средней температуры по больнице.