Когда плохо застройщикам от этого плохо и металлургам и производителям цемента.

Но как обычно суть в деталях и в длинном горизонте. Вот берём период 2015-2025 годов.

Потребление цемента снизилось с 63 до 60,6 млн тонн. Записываем -4%.

Его погрузка железной дорогой снизилась с 28,6 до 20,3 млн тонн. -29%.

Эти условные 7-8 млн тонн уехали автотранспортом. Поэтому в цепочку пострадавших нужно добавить РЖД. Правда, совсе уже по другой причине.

Ну и, если открываешь таможню в рамках дружбы с другими странами, нужно предусматривать последствия. У Ирана, кстати, помимо цемента, еще очень большие мощности по выплавке стали. А в Белорусии, как известно, вообще все есть.

@sneglev