Если воспринимать BYD как Tesla для бедных, то получается бедных стало больше. При чем более 1 млн машин (22% поставок) - экспорт. BYD превзошла Tesla по продажам на одиннадцати ключевых автомобильных рынках в 2025 году, включая крупнейшие европейские страны, такие как Великобритания, Германия, Италия, Испания, Австрия и Ирландия, а также на рынках Азии, включая Малайзию, Турцию, Сингапур, Таиланд и Китай. Что характерно продажи электро- и гибридных машин BYD на экспорт в декабре превысили продажи китайского лидера Chery, который продает автомобили с ДВС. Большой привет ОПЕК. Что еще более интересно BYD является одним из лидеров азиатского и европейского рынка электробусов, также вытесняя традиционных европейских производителей.

Интересно как компания будет справляться с болезнями роста, а также с обслуживанием машин за рубежом. Это определит долгосрочные перспективы BYD. Большим плюсом времени является то что можно изучить и использовать 100-летний опыт других автопроизводителей, например, выход Toyota на американский рынок или бесславный закат европейского автопрома.

В то же время наш автогигант АвтоВАЗ мытьем и катаньем произвел в 2025г примерно 325 тыс машин (в 14 раз меньше BYD). Со времен Бу Андерсона кажется не происходит ничего неординарного и способного вывести компанию из дремоты 20го века. Будем ждать Атом и аватары китайских авто, кажется в Москве шансы у электромобилей прижиться больше в связи с пока еще бесплатным паркингом. По оценкам экспертов, доля собранных в России автомобилей может составить до 40% рынка новых автомобилей.