Дайджест перевозок на сети РЖД в ноябре и за 11 месяцев 2025г.
 
В традиционной рубрике ключевые моменты по трендам перевозок на сети РЖД
 
Погрузка на сети ОАО «РЖД» в ноябре 2025 года снизилась на 1,5%. С начала года снижение составило 5,6%. В декабре обычно бывает флэт или рост, поэтому год примерно так и закончится.
 
С точки зрения структуры грузов обычно в конце года рост перевозок нефти и нефтепродуктов, в этот раз снижение на 4,7%. За 11 месяцев перевезено 179,6 млн тонн. Позитивное движение продолжается в перевозках зерна и минеральных удобрений.

Погрузка продуктов металлургии продолжает снижение во всех сегментах.
 
По экспортным сообщениям:
 
- по портам Северо-Запада отправки на уровне среднего, с начала года отправили 120,5 млн тонн. Ситуацию вытягивает перевалка удобрений.
 
- по портам Дальнего Востока продолжается рост, с начала года отправки составили 149,1 млн тонн, рост за счет угля и нефтепродуктов.
 
- по портам Юга отправки неожиданно выросли на 13,9> расти за счет угля и составили с начала года 75,6 млн тонн (-2,6%г/г). Перевалка нефти через Новороссийск упала в ноябре на 21,7% из-за всем известных событий.
 
Эксплуатационные показатели работы сети по средней скорости, обороту вагона и времени груженых вагонов в пути продолжают улучшаться и почти достигли значений 2022г. При этом размер парка вагонов даже вырос год к году, достигнув 1,4 млн штук.

Ставки аренды вагонов без существенных изменений. Средняя ставка инновационного полувагона составляет 1167 руб/сутки, типового 550-600 руб/ сутки уже 3 последних месяца.

Прогноз перевозок на I квартал 2026г пока консервативный, возможно продолжение снижения погрузки в районе 1%. В силу этого и профицита парка, продолжится давление на арендные ставки вагонов, опережающая негативная динамика возможна по платформам и крытым вагонам.

Стоимость новых вагонов последние полгода практически не меняется, приобрести новый инновационный полувагон можно за 5,6-5,8 млн рублей, цистерну за 6,2-6,3 млн рублей.