Overspeed Governor

در قلب هر موتور جت مدرن، نوعی عملکرد محافظتی به نام Overspeed Governor وجود دارد که وظیفه اصلی آن جلوگیری از چرخش بیش‌از حد شفت‌ های موتور است. این سیستم بخشی از FADEC محسوب می‌شود و روی N2 (سرعت شفت پر فشار موتور – High Pressure Spool) تمرکز دارد، زیرا این شفت حساس‌ ترین بخش موتور به افزایش سرعت است .


محدوده عملیاتی N2 بین 0 تا 100% تعریف می‌شود و اگر از این عدد فراتر رود به 104–105% برسد، FADEC وارد عمل می‌شود و به‌طور خودکار میزان سوخت تزریقی را کاهش داده و در صورت نیاز موقعیت پره‌های متغیر هوا (VSV/VBV) را تنظیم می‌کند تا موتور در محدوده ایمن باقی بماند. این عملکرد کاملاً خودکار است و خلبان تنها با پیام‌ های هشدار ECAM از وضعیت مطلع می‌شود و دخالتی بر روند کار ندارد .


عملکرد Overspeed Governor تفاوت اساسی با Overspeed Warning دارد. هشدار صرفاً اطلاع‌ رسانی است و نیازمند تصمیم خلبان، اما Governor مستقیماً موتور را محدود می‌کند و از خطرات بالقوه‌ای مانند blade separation، uncontained engine failure و آسیب‌های جدی به گیربکس و شفت‌ها در برخی شرایط مانند کاهش ناگهانی چگالی هوا در ارتفاع بالا یا خطا در سوخت‌رسانی، جلوگیری می‌کند .

#Bravo340
#turbofan_Engine #Airbus
#Overspeed_Governor
@Sky_Airlines