Aircraft Basic Weights

میخوایم یکبار برای همیشه مبحث انواع وزن در هواپیما رو ببینیم و ببندیمش بره ، در هوانوردی وزن‌های هواپیما به دو دسته اصلی وزن‌های پایه ( ساختاری ) و وزن‌های عملیاتی ( پروازی ) تقسیم می‌شوند :

( 1 ) وزن‌های پایه و ساختاری :

این وزن‌ها به ساختار و تجهیزات ثابت هواپیما مربوط هستند

اول Basic Empty Weight ( BEW ) : وزن هواپیمای آماده با تمام تجهیزات ثابت ، سیالات عملیاتی کامل ( روغن موتور ، مایعات هیدرولیک ) و سوخت غیرقابل‌تخلیه .
دوم Operating Empty Weight ( OEW ) : وزن پایه هواپیما به‌علاوه خدمه پرواز ، تجهیزات پذیرایی و اقلام مصرفی لازم برای عملیات هواپیما
سوم Standard Empty Weight : وزن هواپیمای نو از کارخانه با تجهیزات استاندارد ، بدون تجهیزات آپشنال .
سوم Licensed Empty Weight : مشابه BEW ، اما فقط شامل روغن موتور غیرقابل تخلیه ( نه روغن کامل ) است .
چهارم Dry Operating Weight (DOW) : معادل Basic Operating Weight (BOW) که وزن هواپیمای خشک ( بدون سوخت قابل‌استفاده ) اما با خدمه و تجهیزات عملیاتی است.

( 2 ) وزن‌های عملیاتی و پروازی :

*این وزن‌ها قابل محاسبه هستند و در فاز های مختلف پرواز کاربردی

اول Zero Fuel Weight ( ZFW ) : وزن هواپیما قبل از اضافه کردن سوخت قابل‌استفاده ، شامل OEW/DOW به‌علاوه Payload ( مسافر ، بار و ... ) است .
دوم Ramp Weight ( RW ) : وزن کامل هواپیما روی زمین قبل از روشن کردن موتور/موتور ها ( شامل تمام سوخت قابل‌استفاده ) .
سوم Takeoff Weight ( TOW ) : وزن هواپیما در لحظه رهاسازی ترمز برای شروع تیک آف ( با استفاده از Ramp Weight منهای سوختی که در تکسی کردن مصرف شده محاسبه می‌شود ) .
چهارم Landing Weight ( LW ) : وزن هواپیما در لحظه فرود ( Takeoff Weight منهای سوختی که در طول مسیر مصرف شده )

**خود Payload : وزن مفید قابل حمل شامل مسافران ، بار و ... خلاصه هرچیزی باعث درآمد ایرلاین شود ( بدون احتساب وزن هواپیمای خالی و سوخت ) .

نکته مهم ، هر کدام از موارد بالا سقف مجاز دارند که توسط سازنده تعیین می‌شوند یعنی :

· MZFW (Maximum Zero Fuel Weight)
· MRW (Maximum Ramp Weight)
· MTOW (Maximum Takeoff Weight)
· MLW (Maximum Landing Weight)

#ZAE
#Aircraft #Weight
#Aviation #W&B
@Sky_Airlines