Keep it simple, stupid!

Тут выяснилось, что роботы нас не заменят потому что просто невыгодно: внедрение роботов стоит так дорого, что нет смысла заменять людей.

Так будет ещё довольно долго, так как по мере автоматизации труда людей будут возрастать требования к погонщику роботов, его производительность, сложность того, что он производит, объёмы этого производства и т.п. Руками работать будем меньше, а контролировать и проверять — больше.

Короче, это всё опять про два вопроса:

1️⃣ Что стало с извозчиками, которых заменили автомобили?

2️⃣ Проиграли ли лошади от замены их автомобилями?

Про разработку Apple Car слышно так давно, что это уже мем.

Свежая новость такая: Apple Car будет не ранее 2028 года — с Level 2+ autonomous driving вместо планировавшегося Level 4.

Видимо, внутри Apple уже поняли, что никакого Level 4 в ближайшее время не будет. Скорее всего, будет много заявлений и попыток от других вендоров, но Apple не планируют быть первопроходцами и собирать все шишки и негатив.

Это очень смешная статья про то, как не могут договориться учёные, которые занимаются изучением сознания.

Учтите, что He на самом деле she.

А вот прогнозы с этого же сайта на 2023.

✅ The S&P 500 makes all-time highs

Зашёл в Artifact, чтобы узнать новость, что Artifact закрывается.

Я им пользовался, но страдал 🤣. Не получалось у них отделять темы, которые я выбрал, от SEO-спама и кликбэйта.

Кажется, что ни одной фичи они не довели до конца: за год использования они даже не смогли убедить меня залогиниться, модерация была неудобная, ленты с курируемыми новостями бесполезные и так далее.

По ссылке прикольный проект, из которого я узнал, что все фичи PWA у меня в браузере запрещены 🤷.

За последние несколько лет не первый раз слышу, что PWA — это хорошо. За их комфортное существование и дистрибуцию даже борются всякие фанатики.

Единственное PWA, которым я пользуюсь, сделал сервис, которому оно совершенно не нужно. Скорее всего, они его получили просто как побочный продукт какого-то фреймворка.

Очередной текст про platform shift.

Про это много пишут и думают, так как пока сова на глобус не натягивается: с одной стороны у нас есть взрывной рост всего, что называется AI, а с другой — совершенно не видно как изменится дистрибуция. Ни нового подхода, ни новых каналов нет даже на горизонте.

В целом, я согласен с автором про:

What separates a major platform shift from a minor platform shift is a platform shift that enables both a technological shift (new ways of making things possible) paired with a distribution shift (new ways of reaching people with it). The internet and mobile both created new technological and distribution shifts that enabled lots of new multi-billion dollar businesses to be created, whereas “cloud” as an example made new things possible without any new distribution (favors b2b innovation) and crypto arguably enabled new forms of distribution (tokens), but didn’t fundamentally make many new things possible with technology.

Пока у меня только одна гипотеза: мега-ассистенты от OpenAI/Microsoft, Apple, Google, которые заменяют собой все или почти все приложения. Те самые супераппы из Азии, в которые устраиваются все необходимые бизнесы и сервисы. Но предпосылок такой агрегации пока маловато, да и регуляторы уже не дадут…

P.S. Ещё одно меткое замечание из поста:

A more pithy way of saying this is the crypto space has created more criminal convictions than companies with product/market fit.

🤣🤣🤣

Очень длинный гайд по Competitor Research and Strategy.

В целом интересно, но очень многословно и с кучей самолюбования от чувака, который построил какую-то компанию и продал её другой компании за $200М. История успеха, стало быть.

В субботу у самолёта Alaska Airlines отвалился иллюминатор на высоте 4.87 км, а сегодня один из пассажиров смог найти выпавший оттуда iPhone.

Он не разбился после падения и даже не разрядился за два дня.

@zavtracast

Хорошая лекция про fusion. Мне понравился формат, когда три эксперта — климатолог, физик и инженер — по очереди рассказывают свою часть истории.

☘️Ещё немного про «зелёную» энергетику.

Амазон хочет использовать на складах машинки, которые будут работать на водороде. Однако, водород надо как-то получать.

Популярная реакция с метаном получается изрядно «незелёной», но есть альтернатива в виде электролиза, т.е. разделения воды на молекулы водорода и кислорода при помощи электричества.

«Зелёным» этот способ становится, если электричество вырабатывается не менее «зелёным» способом, что в общем случае не так.

💡Напрашивается мысль, что надо в светлое время суток с помощью солнечных панелей вырабатывать электричество, с помощью которого тут же вырабатывать водород, на котором будут ездить машины и работать домашние генераторы. Это позволит отказаться от грязных, дорогих и/или не очень ёмких батареек, в которые сейчас запасают электричество и которые стоят в автомобилях.

16 август 2019 года появился этот пророческий пост про WeWork.

Автор настолько точно попал в цель, что в вышедшей гораздо позднее книге ‘The Cult of We’ 33-я глава будет называться в честь этого поста ‘WeWTF: The S-i Sh*t Show’.

Privacy такой топик, что иногда (часто!) жаль, что все страшилки про огромные штрафы из-за несоблюдения GDPR не сбываются.

В посте рассказывается как автор попросил OpenAI сказать ему используются ли его персональные данные в датасетах, на которых они обучают свои модели — и за 100 дней так и не смог добиться ответа.

В статье была вот такая мысль:

To learn the rules of the road, self-driving cars require billions of miles of driving experience. An average 16-year-old learns to drive in about 50 hours.

На первый взгляд звучит корректно, но только на первый. А в комментах поправляют:

…, but I want to focus on a common misconception:

"An average 16-year-old learns to drive in about 50 hours."

This is a massive misunderstanding.

A human learns to navigate the world for 16 years, then applies driving as a layer on top of that, adapting experience from activities like walking, biking, and riding in vehicles then applying that experience to this new context.

You can't put a baby in a coma for sixteen years, wake them up, and expect them to do anything, let alone learn to drive.

In that context, 50 hours is just long enough to learn the novel parts of driving, like how the pedals feel and when to check the mirrors.

With that in mind, that comparison overestimates human ability by quite a bit.

На подходе ещё один вид перезаряжаемых батареек, которые не умеют традиционных недостатков литий-ионных аккумуляторов.

Текущее описание меня заинтересовало, но не впечатлило, так как перезарядка автомобильной батарейки путём замены 400 литров специальной жидкости выглядит как цирковой номер. Где эту жидкость хранить в таких объёмах? Как её «перезаряжать»?

Ждём пока уже появившаяся коммерческая компания что-то действительно массовое сделает.

Хорошие новости и тренды 2023 года.

Ну то есть, к примеру, если вы умудрились продать идею конкурентам Диснея и летом 2024 года по экранам планеты широко катается фильм "Warner Bros.`s Mickey Mouse":)

Если вы создадите свой собственный мультфильм о Микки, может ли Disney использовать закон о товарных знаках для вмешательства? Закон о товарных знаках призван предотвратить путаницу среди потребителей, а не мешать творчеству, поэтому это зависит от того, будут ли люди введены в заблуждение относительно источника вашего мультфильма. Пока никто не думает, что это работа Диснея, проблем с товарными знаками быть не должно.

@sorrymistar

Spotify при заходе на сайт "порадовал":

484 их партнёра следят за безопасностью и предотвращают фрод.

313 их партнёров помогают связывать мои различные устройства.

У премии "самый идиотский онлайн-сервис года" резко и с большим отрывом сменился победитель.

О чём говорили CEO компаний на earnings calls в Q3-Q4 2023. Статья вот тут.

Заканчивается 2023 год, а на сайте Turkish Airlines аккаунты создаются с паролями из 6 цифр.

🤦‍♀️🤦‍♂️🤦