Технический директор SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров выступил на стратегической сессии «Интеграция беспилотных технологий в мультимодальные транспортные сети: тренды и прогнозы развития», которая прошла в рамках форума Kazan Digital Week.
Модерировал сессию президент Академии наук Республики Татарстан, председатель Совета Ассоциации содействия цифровому развитию, директор ГБУ «Безопасность дорожного движения», д.т.н. Рифкат Минниханов.
Андрей Прохоров рассказал о роли искусственного интеллекта (ИИ) и мультимодальных транспортных моделей в транспортном планировании и ИТС — на примере цифровой платформы RITM³.
Как RITM³ помогает решать задачи
На базе классических моделей и ИИ, которые взаимодополняют друг друга, система RITM³ решает транспортные задачи.
— Когда мы говорим про модели, цифровые двойники, мы подразумеваем мультимодальные модели. Это важно, потому что только при учёте всех участников движения и видов транспорта можно полноценно и сбалансированно принять решение о том, как должен развиваться транспорт в городе,
— отметил Андрей Прохоров.
Интеграция беспилотных технологий и моделирования
Андрей показал общую схему интеграции беспилотных технологий с технологиями моделирования и планирования городов, агломераций и больших промышленных объектов. Она включает в себя:
— сбор данных;
— управляющие воздействия;
— основные типы моделей, которые могут применяться на уровне города, региона или крупного промышленного объекта.
Три уровня моделей
🔹 Классические транспортные макромодели — прогноз на долгий срок.
🔹 Адаптивные динамические онлайн-модели — прогноз на 15–30 минут в интеграции с ИТС, дорожными контроллерами, видеокамерами и светофорами. Они позволяют прогнозировать движение потока с учётом различных сценариев событий, распределение его по сети и управлять этими потоками.
🔹 Модели управления мобильностью — модели пользовательского и системного равновесия. На этом уровне возможно тесное взаимодействие с беспилотными технологиями.
#РИТМ #ИИ #цифровизация