На мой призыв «разбивать фактами» откликнулись довольно быстро:

«Батраз, [...] если ты не имеешь представления о передвижении фуры в тоннеле - не делай поспешных выводов. Дело в том, что если еврофура с контейнером (как на картинке), проходит в туннель, который выше габаритом на 35 сантиметров (!), то, вынужден тебя огорчить, на любом изгибе как высоты, так и траектории, контейнер упрётся в потолок».

Понимаешь, Говночист (@Shit_Cleaner вроде так переводится), не всё так просто. Прошу, очень внимательно прочти то, что я напишу ниже:

1. Люфт в 35 см возникнет не тогда, когда ты решаешь провезти «еврофуру с контейнером» через Рукский тоннель, а когда ты попробуешь прогнать через него грузовую кабину самолета «Руслан». Ты можешь, конечно, попробовать (и я даже с интересом гляну), но не думаю, что из этого выйдет что-то путное. Еще раз: 4.4 м — это высота не кабины тягача, а кабины самолета.

2. Какая же тогда высота самого газогенератора? К сожалению, я не нашел описания габаритов конкретно той модели, которую нам хотели завести из Крыма. Однако мы можем их вычислить (пусть и грубо). Смотрим на фото выезжающего из самолета грузовика с другого ракурса (фото №1). Как видим, высота груза примерно соответствует высоте тягача с учетом обтекателя (разумеется, съёмного). Какая же высота кабины машины? На фото №2 можно разглядеть, что речь идет о модели XF105 компании DAF, высота кабины которого составляет 3.7 м.

Итак, зафиксируем: высота тоннеля — 4.75 м; высота фуры — 3.7 м. Итого в запасе у нас не 35 см, а около метра.

P.S. Цитата: «газопоршневая станция работает на природном газе, проведённом в Республику силами Газпром Трансгаз Ставрополь, наиболее вероятно. И российскими бюджетами. Это к вопросу о белых сахибах, столь яро критикуемым в Осетии». Понимаешь, по конституции газ в нашей стране принадлежит не только «белым сахибам», но и «черному люду» (как я, ты и большинство граждан РФ, живущих в Южной Осетии). Пусть и распоряжается им, в основном, «белый сахиб» (этнический немец) по фамилии Миллер.