Вы знаете, господа, Мойщик всегда несколько снисходительно и скептически относился к политике Южной Осетии, притом с давних пор. Равно как и к этой пресловутой независимости, прекрасно понимая, что это кому - то интересно, притом интересы совершенно коммерческие. Впрочем, тема белых сахибов - это к политическим куколдам, я уже говорил.
На данный момент идет ярая политическая критика, и откровенная раскачка политической обстановке на Юге. Вплоть до утрирования ситуации с Джабиевым (мы - то с Вами знаем, что в застенках Югоосетинского КГБ далеко не один человек потерялся за всё это время. И я сейчас не о том, что с Джабиевым поступили правильно, я о том, что надо тогда было поднимать вопрос глобально, а не по одному человеку). Тем не менее, оторвала тема газовой электростанции, притом, оторвала напрочь.
Опять же, подобную хероту можно втирать в уши кому угодно, но не Мойщику. Батраз, Мойщик тебя уважает (как и Пухаева) за определённые точки зрения, но если ты не имеешь представления о передвижении фуры в тоннеле - не делай поспешных выводов. Дело в том, что если еврофура с контейнером (как на картинке), проходит в туннель, который выше габаритом на 35 сантиметров (!), то, вынужден тебя огорчить, на любом изгибе как высоты, так и траектории, контейнер упрётся в потолок.
Отдельно взятые теоретики скажут - у еврофуры регулируемый клиренс, можно пультом опустить подушки пониже. Да, можно. Но спустя один метр, кран уровня пола выставит машину по уровню, относительно трассы - и нос контейнера точно так же воткнётся в крышу тонелля.
Мойщик не забывает упомянуть - газопоршневая станция работает на природном газе, проведённом в Республику силами Газпром Трансгаз Ставрополь, наиболее вероятно. И российскими бюджетами. Это к вопросу о белых сахибах, столь яро критикуемым в Осетии.