Шклюдов 🍅

главный кот ЦАО Семён (оперативная кличка Степан) после того, как поделил предвыборный бюджет на итоговое количество голосов и получил 4,83 рубля за голос....

Главный котик ЦАО Семён (оперативная кличка "Степан") о третьем и итоговом дне голосования...

Главный котик ЦАО Семён (оперативная кличка "Степан") делится впечатлениями о втором дне голосования.

Рига уже готовится к Хэллоуину.
🎃👻☠️

шаббат шалом, православные! 🦈

Главный котик ЦАО Семён (оперативная кличка "Степан") после первого дня трехдневного голосования...

Забавно, но каждый раз перед выборами в России я читаю один и тот же набор срачей.
(надо будет уже сделать табличку с аргументами за ту или иную позицию, чтобы второй раз не вставать и в будущем не утруждать себя поиском доказательств)
 
Тезисы и аргументация всегда одни и те же, только акторы меняются местами.
 
Вчера Ваня за бойкот, Петя за участие, Костя за умное маневрирование.
Сегодня Петя за бойкот, Костя за участие, Ваня за умное маневрирование.
Завтра Костя за бойкот, Ваня за участие, Петя за умное маневрирование.
 
И каждый раз стороны выливают друг на друга тонны грязи и доказывают, что именно их позиция самая разумная и самая моральная. Ну а потом, когда наступают новые выборы, они меняются местами...
 
Вот же я старый ворчливый дед…

Сегодня, 17 сентября, последний день предвыборной кампании.

Уже завтра начнется трехдневное голосование на выборах в Госдуму.

Я баллотируюсь в парламент от партии «Новые люди» по своему родному округу – по ЦАО. Я здесь родилась, выросла и училась.

Главные лозунги моей кампании: «За спокойную и комфортную жизнь» и «Люди прежде всего».

За этими словами для меня стоит довольно простая вещь: надо учиться слушать и слышать людей.

Моя программа «Десять реформ для будущей Москвы».

1.ЗДРАВООХРАНЕНИЕ.

Начало процесса «обратной оптимизации» сети больниц и поликлиник.  

Расширение сети круглосуточных травмпунктов.

Увеличение времени приема пациента с 12 до 25 минут.

Актуализация услуги вызова врача-терапевта на дом.

Больница — не конвейер. Человек — не талон в электронной очереди. У врача должно быть время его выслушать.

2. ОБРАЗОВАНИЕ

Введение программы «Пособие на ранец» для школьников к 1 сентября.

Мы не должны забывать, что социальная страта «родители школьников» является одной из самых уязвимых категорий москвичей.

3. НОВАЯ ПОЛИТИКА ПАРКОВОК.

Софинансирование со стороны города годовой аренды парковочного места по адресу фактического проживания.

В будущем — бесплатная парковка на территории своего района.

4. ГОРОДСКАЯ ЖИЗНЬ.

Принятие новой редакции «Закона о тишине».

Учреждение поста «ночного мэра» Москвы, ответственного за культурную жизнь столицы после 21-00, соблюдение «режима тишины» и координацию отношений между жителями и застройщиками.

Децентрализация городских фестивалей, перенос части праздников из ЦАО в другие округа Москвы.

Создание «карты праздников» для каждого района столицы на основе его исторической и культурной идентичности.

Москва не заканчивается Садовым кольцом.
У каждого района есть своя история, своя культура и своя жизнь. И городская политика должна это отражать.

5.  ЖЕНСКИЙ ВОПРОС

Повседневная безопасность женщин.

Нулевая толерантность к уличной преступности.

Борьба за равную оплату труда вне зависимости от пола. 

Принятие «Закона о предотвращении домашнего насилия».

Женщина не должна каждый день просчитывать маршрут домой так, чтобы не идти через опасный двор. Безопасность — это не роскошь и не отдельная женская тема. Это базовое условие нормальной жизни. 

6. ТРАНСПОРТНЫЕ ЛЬГОТЫ.

Расширение категорий москвичей, имеющих право на бесплатный проезд в общественном транспорте, включение в эти категории школьников, студентов и инвалидов III группы.

У инвалидности нет степеней! Любому, кому тяжело – будет оказана поддержка.

7. КУЛЬТУРА

Введение программы бесплатного посещения музеев: в выходные дни для школьников и студентов, в будние дни – для пенсионеров.

Повышение доступности учреждений культуры для людей с ограниченными возможностями.

Культура не должна быть привилегией тех, кто может себе ее позволить.
Молодость и старость должны быть интересными и насыщенными.

8. ЖЁСТКАЯ САМОКАТНАЯ РЕФОРМА.

Кратное увеличение штрафов за опасную и пьяную езду в комплексе с «самокатной амнистией» (обнулением перед реформой штрафных задолжностей и «черных списков»). 

Логика здесь простая: сначала дать возможность начать с чистого листа, потом ввести жесткие и понятные правила.
Опасная езда должна дорого стоить.

Самокаты должны стать, прежде всего, средством передвижения, а не средством развлечения.

9. БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕШЕХОДОВ.

Возврат к доковидной норме курьерской доставки (пешком, на велосипеде, на простом самокате). Курьеры на электросамокатах и электровелосипедах смогут перемещаться только по велодорожкам.

Тротуары снова должны стать местом абсолютной безопасности.

10. МОСКВА – ГОРОД ДИКОЙ ПРИРОДЫ.

Забота о лосях, кабанах и городских лисах — профилактика бешенства и вакцинация животных по примеру европейских городов.

Москва — это не только асфальт, бетон и башни.
Это еще и город, в котором живут дикие животные. Мы в ответе даже за тех, кого приручили случайно.

Настало время сделать свой выбор.

Мария Чуприна

10 реформ для будущей Москвы.
За спокойную и комфортную жизнь

За три месяца работы на предвыборной кампании в ЦАО мы с прекрасной Машей Чуприной написали аж целую программу московских реформ. Насколько я знаю, ни у одного кандидата по Москве нет ничего подобного. К сожалению, в ходе предвыборной кампании по разным причинам мы не успели донести до публики все пункты нашей программы в подробном изложении. По некоторым пришлось ограничиться лишь тезисами на листовках.

На этот раз мы работали по принципу не придумывать что-то с потолка или заимствовать из других стран, а написать программу на основе фокус-групп, анкетирования населения и дворовых встреч с избирателями (на это ушел целый месяц), то есть на основе обратной связи. Было собрано множество предложений, оформление получили 35 идей и инициатив, в итоговую программу «10 реформ для будущей Москвы» вошла треть.

Потом, когда уже пройдут выборы 18-20 сентября и все немного отдохнут и переведут дыхание, мы, наверное, соберем все 35 наработок вместе под одной обложкой, оформим, дополним экономическими обоснованиями и ссылками на мировой опыт, красиво сверстаем и издадим. Пока же нашу программу в виде тезисов и лозунгов можно почитать ниже
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

Что такое «пособие на ранец» и зачем оно москвичам?
 
В последнюю неделю августа предвыборная кампания в Госдуму отошла на второй план. Главной проблемой москвичей стало «как собрать ребенка в школу».
Однако 1 сентября уже отгремело, а это значит, что можно поговорить о школьных пособиях спокойно, не опасаясь обвинений в подкупе избирателей!
 
Ни для кого не секрет, что цена «укомплектования» школьника растет с каждым годом. Достаточно просто погуглить. Например, в 2021 году «Вечерняя Москва» писала, что «стандартный набор одежды и канцтоваров родителям мальчиков в июле 2021 года обходился в 22 445,16 рубля, девочек — 27 401,90 рубля». В 2022 году средний чек подрос на 15% и составил 28.661 рубль. Только в шести регионах России родители смогли отдать на сбор ребенка в школу меньше половины месячного дохода.
 
Если же посмотреть данные за текущий год, то мы увидим, что в 2026 году собрать ребенка в школу в Москве обошлось от 32.000 до 40.000 рублей. При этом спешу напомнить, что никакого федерального школьного пособия к 1 сентября не существует. Отдельные регионы осуществляют адресную поддержку многодетных и малоимущих семей, но оформление такого пособия связано с унизительной бюрократической волокитой, а само пособие измеряется небольшими суммами (иногда «пособие на ранец» выплачивается в прямом смысле слова ранцами и канцтоварами). В Москве, например, малоимущие/многодетные семьи могут запросить компенсацию на покупку школьной формы. Максимальный размер компенсации в 2026 году составит 14.827 рублей. Это унизительно мало.
 
Я считаю, что так быть не должно.
Поддержка должна быть не точечной, а широкой, ведь согласно 7-й статье Конституции, Россия – социальное государство.
 
Социальная страта «родители школьников» является одной из самых уязвимых категорий москвичей. Средний класс среднего возраста в прямом смысле слова тащит на своих плечах два поколения: заботится не только о своих детях, но и о своих родителях. А это значит – люди работают или на двух работах, или на 1,5-2 ставках. Именно эти люди нуждаются в гарантированной поддержке.
 
Поэтому мое предложение.
 
Город Москва как один из самых богатых субъектов федерации должен разработать и ввести так называемое «пособие на ранец», то есть зонтичное ежегодное пособие для родителей школьников, которое будет выплачиваться в августе на каждого школьника в семье (как раз, чтобы собрать ребенка в школу к 1 сентября)
 
Идеальный размер разового пособия – это когда пособие покрывает больше половины необходимых затрат. Согласно нашим расчетам, надо стремиться к "пособию на ранец" в размере 40.000 рублей для первоклассников (потому что, когда собираешь ребенка в школу первый раз надо покупать достаточно много вещей) и в размере 20.000 рублей для школьников 2-11 классов, учащихся ПТУ и колледжей. Пособие должно выплачиваться до 18 летнего возраста.
 
Конечно, не избалованные чутким вниманием социального государства москвичи могут сказать, что подобные предложения – предвыборный популизм. Но это не так. Подобное «пособие на ранец» распространено во многих столицах и крупных городах Скандинавии, Северной Европы и даже «вымирающей» Прибалтики. Когда государство оказывает тебе повседневную помощь – это нормально. Конечно, я понимаю, что сразу отметки в 40.000/20.000 рублей мы не достигнем, но надо же с чего-то начинать!

Где же взять деньги?

Моя команда заканчивает детальные расчеты, но уже сейчас понятно, что для финансирования «пособия на ранец» понадобятся десятки миллиардов рублей каждый год. Откуда взять средства? Ответ прост: пересмотреть траты на благоустройство.

Город, конечно, должен хорошеть, но люди важнее.
 
#НовыеЛюди

Москве необходима жесткая самокатная реформа.
 
Тема микромобильности – одна из самых острых городских тем. Уже несколько политических сезонов подряд она находится в центре внимания избирателей. На информационных лентах регулярно появляются новости о столкновениях самокатчиков с пешеходами и с автомобилями. Население пугают сломанными руками и ногами, раздробленными костьми и черепно-мозговыми травмами. К сожалению, бывают и летальные исходы. Поэтому постоянно звучат призывы к запрету, как арендных самокатов, так и езды на самокатах в целом.
 
Однако, путь запретов – это путь в тупик. Мы просто схлопнем достаточно прибыльную отрасль экономики и лишим москвичей весьма удобного и доступного средства передвижения. Поэтому я не буду призывать запретить аренду самокатов по примеру других европейских столиц (Парижа, Праги или Мадрида) или других российских городов (Благовещенска или Елабуги). Я не буду призывать отвести под самокаты только «специальные зоны», как это уже сделано во многих городах мира и России. Я так же не буду призывать обложить процесс аренды самоката множеством бюрократических барьеров, таких, например, как принудительная аренда шлема вкупе с самокатом или обязательный алкотест на скорость реакции.
 
Мы в партии «Новые люди» призываем избегать политики запретов. Вместо негативного способа решения проблемы надо предлагать позитивный. На мой взгляд, в самокатной отрасли надо просто навести порядок, как административный, так и финансовый.
 
Но увы, жестких мер не избежать…
 
Самокаты должны стать, прежде всего, средством передвижения, а не средством развлечения. Это простой и быстрый способ добраться из точки «А» в точку «Б», особенно в таком огромном городе как Москва. Но люди, которые используют самокат как веселый аттракцион, которые исповедуют опасную или пьяную езду – должны понимать, что их жестко покарают рублем. Это должны понимать и родители, которые доверяют самокат своим несовершеннолетним детям.
 
Я предлагаю несколько конкретных мер.
 
Внесение изменений в ПДД и кратное увеличение официальных штрафов. Если мы посмотрим правила дорожного движения, то увидим, что штрафы за опасную/пьяную езду, или за езду вдвоем – копеечные. От 800 до 1500 рублей. Таким самокатчика не напугаешь. Надо брать пример с прокатных компаний и повысить штрафы на два порядка – до 100.000/150.000 рублей.
 
Избежать дублирования штрафов. Сегодня гигантские «штрафы» – это штрафы в пользу коммерческих компаний. Арендуя самокат, вы привязываете к нему свою карту, с которой потом списывается «штраф». Если вы отказываетесь платить – вас преследуют по суду. Я считаю, что штрафы должны идти напрямую в бюджет города. Ответственность за нарушение ПДД должны быть публичной. Общественная безопасность не предмет договора-оферты. Если мы просто умножим число заблокированных аккаунтов (в одной только Москве за сезон их набегает несколько десятков тысяч) на средний размер штрафа, то получим сумму в несколько миллиардов рублей. Эти деньги можно было бы пустить на страхование/лечение/реабилитацию жертв самокатного бума, а также на создание инфраструктуры микромобильности.
 
Помимо кнута должен быть и пряник. Если мы начинаем самокатную реформу и вводим новые правила игры, то должны подчистить старую систему. Поэтому перед реформой я предлагаю самокатную амнистию и обнуление штрафных квитанций и черных списков. У человека, даже если этот человек самокатчик, должно быть право на ошибку. Ответственное начало с чистого листа.
 
Не будем забывать и о курьерской доставке. Кажется, что курьеры на электросамокатах и электровелосипедах мешают всем. Пешеходы просят убрать их с тротуаров, автомобилисты – не допускать на проезжую часть. Очевидно, что для электротранспорта нужна отдельная инфраструктура. Место курьера – на велодорожке. В тех же районах, где пока не создана соответствующая инфраструктура – курьеры должны вернуться к доковидной норме, то есть перемещаться пешком, на простых самокатах или на велосипедах.
 
Тротуары снова должны стать местом абсолютной безопасности.

У Шпроты теперь есть кейкбокс с акулой 🦈

Предвыборное.

Просто для галочки

За три дня до выборов в мой почтовый ящик по месту прописки в Московской области наконец-то положили первый агитационный материал. И это оказался буклет партии «Новые люди» с отчетом о работе в Госдуме и лозунгом «Люди прежде всего».
Из забавного : АПМ отпечатан в Иркутской области на деньги местного отделения.
Тираж – более 5.825.600 экземпляров.

Прекрасная Мария Чуприна впустила в себя дух Евгения Понасенкова и опубликовала колонку о жесткой самокатной реформе и кратном увеличении штрафов для самокатчиков!

Бабушка с внуком сходила в музей –
стал город беднее на 1000 рублей.

Культура – пасынок государства. Если даже такие важные отрасли, как образование и здравоохранение хронически недофинансированы, то культурной сфере деньги достаются по остаточному принципу. Поэтому я была удивлена, когда на встречах с избирателями ЦАО помимо дороговизны жизни, оптимизации и транспортных проблем, часто поднимались и вопросы культурного досуга. Удивителен еще и тот факт, что «культурный вопрос» чаще всего актуализировали люди пенсионного возраста и старшеклассники/студенты. Люди среднего возраста слишком заняты, чтобы «ходить по музеям». А вот у пенсионеров и студентов есть излишки свободного времени. При этом почти всегда я слышала одни и те же слова : "если бы у нас было больше денег - мы бы чаще посещали учреждения культуры". Тут сложно спорить. Цены на билеты кусаются, даже если пользоваться студенческой или социальной скидкой. Конечно, у пенсионеров есть бесплатные дни для посещения музеев, а у студентов существуют определенные льготы. Однако, по моим впечатлениям этого недостаточно...

Поэтому из обратной связи с избирателями и родилось наше предвыборное предложение.

Я всегда считала, что посещение музея нельзя проводить по категории «развлечение». Прикосновение к родной истории и родной культуре не может быть равно походу в кино или на футбол. Поэтому и отношение к посещению музея должно быть особенным.
Как мы помним, ЦАО – это культурный центр не только Москвы, но и всей России. В районах центрального избирательного округа (ЦАО+Лефортово) мы насчитали от 180 до 285 федеральных, городских и частных музеев и музейных пространств.

Поэтому мое предложение.

Сделать посещение музеев для пенсионеров и школьников/студентов бесплатным. Причем для того, чтобы разделить потоки новых посетителей, пенсионеры получат право бесплатного посещения музея в будние дни (понедельник-четверг, когда «родители» на работе, а «дети» в школе), а школьники и студенты – по выходным дням. Пятница – общий день, чтобы старшее и младшее поколение могли сходить куда-то вместе.

Я понимаю, что москвичи не привыкли иметь что-то «бесплатно» и любые разговоры о льготах и общем благе воспринимают настороженно. Поэтому для начала вместо бесплатного посещения музея можно ограничиться, например, правом записи на социальную карту 12 или 24 или 36 бесплатных посещений в год. Когда мы получим первую статистику – тогда можно будет делать дальнейшие выводы.

Национальная культура должна быть доступна. Особенно для тех наших сограждан, которые уже/еще не являются полноценными участниками рынка труда. Я думаю, что городские власти, которые только в этом году потратят на благоустройство Москвы (то есть на плитку/набережные/скверы) 263 миллиарда рублей, смогут найти деньги и на бесплатное посещение музеев школьниками и пенсионерами.

Культура важнее бордюрного камня.