Российская NOVATEK завершает переход под свой контроль четырёх ледовых СПГ-танкеров, ранее принадлежавших японской Mitsui O.S.K. Lines (MOL).
Речь идёт о судах ледового класса Arc4 - «North Moon», «North Light», «North Ocean» и «North Valley» вместимостью около 174 000 куб. м каждое. Отраслевые источники сообщают, что стали известны цены приобретения судов, хотя официально стороны финансовые параметры сделки пока не раскрывали - речь идет о сумме около $900 млн за 4 судна.
Все четыре газовоза были построены Hanwha Ocean в Южной Корее в 2024–2025 гг. Первоначально MOL заказала их для долгосрочного тайм-чартера с NOVATEK Gas & Power Asia, однако санкционные ограничения привели к длительным простоям и изменению первоначальной схемы эксплуатации.
Три судна — «North Moon», «North Light» и «North Ocean» — в мае 2025 года попали под санкции ЕС, но уже в июле были исключены из списка.
Теперь газовозы переходят в новую структуру, связанную с NOVATEK, а их техническим и операционным управлением занимается новая южнокорейская компания IOB Co из Пусана. Четыре танкера ледового класса Arc4 уже входят в её управляемый флот, а компания планирует получить ещё 3–6 СПГ-танкеров ледового класса Arc7 в 2027 году и расширять арктический флот с 2028 года.
Возвращение этих специализированных судов в северные воды имеет стратегическое значение для российских СПГ-проектов: ледовый тоннаж остаётся одним из главных ограничений для вывоза газа по Северному морскому пути. Ранее NOVATEK также обсуждала приобретение до 10-ти ледовых СРГ-танкеров, включая 6 судов ледового класса Arc7, остававшихся на верфи Hanwha Ocean.
📌 Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ведёт историю от Osaka Shosen Kaisha, основанной в 1884 году.
Сегодня это одна из крупнейших японских судоходных групп, работающая в СПГ, танкерном, контейнерном, автомобильном и сухогрузном сегментах.
MOL является публичной компанией, акции которой торгуются на Токийской фондовой бирже; единого контролирующего владельца у группы нет.
#NOVATEK #MOL #LNG #ArcticShipping