🚢 Танкерный рынок на 38-й неделе: тайм-чартер удерживается выше $100 000 в сутки.

Свежий отчёт Bravo Tankers показывает исключительно сильный рынок крупнотоннажных танкеров.

В сегменте 156 -164 000 тонн ставки достигли $100 -125 000 в сутки: «Almi Odyssey» зафиксирован Mercuria на 11 месяцев по $125 000, «Sea Coral» - на 12 месяцев по $110 000, а «Violando» продлён Chevron на 8 месяцев по $102 500 в сутки.

Сегмент 110–115 000 тонн также остаётся сильным. Новые «Passionate Warrior», «New Hellas», «Mist» и «Kara» получили контракты преимущественно от Trafigura по $70 -75 000 в сутки.

Для MR-танкеров ставки заметно ниже: современный тоннаж около 50 000 тонн фиксируется примерно по $30–32 500 на коротких периодах, а пятилетние контракты на будущие суда - ок $23–24 000 в сутки.

Высокая доходность поддерживает цены на вторичном рынке. VLCC «Atherina» 2011 года дедвейтом 319 000 тонн указан на уровне $146 млн, 160-тысячный «Montestena» - $87 млн, а два строящихся танкера дедвейтом 156 000 тонн с поставкой в 2028 году перепродаются примерно по $107 млн каждый. Современный танкер «Kos» 2025 года оценивается в $95 млн.

Рынок новостроя также остаётся активным. Dynagas заказала четыре газовоза СПГ вместимостью 200 тыс. куб. м по $265 млн, Advantage Tankers — четыре MR2 по $47 млн, Asyad Shipping — два MR2 по $52 млн. Параллельно Maersk, Wan Hai и Ray Car Carriers расширяют программы двухтопливных судов на СПГ и метаноле.

Общая картина 38-й недели — дорогой крупный танкерный тоннаж, высокий спрос на период и устойчивый интерес к современным новостройкам. Дополнительную поддержку рынку создают долгосрочные энергетические проекты: в отчёте отмечено около $40 млрд соглашений и инвестиционных обязательств, объявленных в рамках Gastech 2026.

📌 Bravo Group / Bravo Tankers ведёт историю с 1983 г, когда в Генуе была создана независимая брокерская компания, специализирующаяся на танкерном рынке. Сегодня группа работает из Генуи и Женевы и охватывает танкеры, газовозы, химовозы, куплю-продажу судов, новостройки и судовое финансирование.

Одним из ключевых исторических руководителей компании является Gian Carlo Sertorio, занимающий пост президента группы. Швейцарская Bravo Tankers SA была создана позднее как часть международного развития бизнеса.

#Танкеры #ТаймЧартер #BravoTankers #ФрахтовыйРынок