🚢 Морские страховщики получили до $2 млрд убытков из-за конфликта на Ближнем Востоке.

Мировой рынок морского страхования столкнулся с одним из крупнейших военных убытков последних лет.

По оценке International Union of Marine Insurance (IUMI), совокупные страховые требования по примерно 70 морским происшествиям в Персидском заливе достигли $1,5–2 млрд.

Особое беспокойство вызывает не только повреждённый тоннаж. Если кризис вокруг Ормузского пролива сохранится, сотни судов, лишённых возможности эксплуатироваться, потенциально могут попасть под условия страхования, предусматривающие признание полной потери судна после 12 месяцев невозможности использования. В таком сценарии обязательства страховщиков вырастут ещё на несколько миллиардов долларов.

На этом фоне отрасль отвергает критику высоких премий за военные риски. IUMI подчёркивает, что страховое покрытие для Персидского залива и Красного моря остаётся доступным, однако цена должна отражать реальную вероятность атак, повреждения судов и накопления крупных рисков в одном регионе.
Ассоциация также выступила против идеи государственного давления на страховщиков с целью снижения ставок.

Для судовладельцев ситуация означает резкий рост стоимости рейса через опасные районы и более сложное индивидуальное согласование страхового покрытия. В результате военная страховая премия становится самостоятельной составляющей экономики рейса наряду с фрахтом, топливом и портовыми расходами — особенно для дорогостоящих танкеров, газовозов и крупного флота.

📌 International Union of Marine Insurance (IUMI) — старейшее международное объединение морских страховщиков. Организация была основана 8 января 1874 года в Берлине, когда 39 страховых компаний из Германии, Австрии, России и Швеции объединились для выработки общих принципов морского страхования.

Сегодня IUMI является членской некоммерческой ассоциацией, поэтому не принадлежит отдельной компании или инвестору; её офис находится в Гамбурге.

#МорскоеСтрахование #Судоходство #WarRisk #Танкеры