⚡️ Уважаемые друзья!

Вышел сентябрьский выпуск Ежемесячного транспортного бюллетеня Аналитического центра СРО Ассоциация «Промжелдортранс»!

После пяти месяцев положительной динамики погрузка на сети РЖД вновь ушла в минус. Сентябрь прервал наметившееся восстановление, а результаты девяти месяцев показывают: даже рост отдельных экспортных грузопотоков пока не компенсирует сокращение перевозок промышленной продукции.
Что в номере:
🚆 Грузоперевозки ОАО «РЖД»
➖В сентябре погружено 90,3 млн тонн — на 1,2% меньше, чем годом ранее.
➖За девять месяцев — 824,4 млн тонн (−0,7%).
➖Тарифный грузооборот в сентябре увеличился на 3,4%, до 206,3 млрд тонно-км.
Грузооборот растет, несмотря на сокращение погрузки. Это отражает изменение структуры перевозок и их дальности: тоннаж и транспортная работа продолжают двигаться в разных направлениях.
📊 Годовой результат: прогнозы и расчеты.
Для достижения первоначального ориентира РЖД в 1,132 млрд тонн в IV квартале необходимо погрузить 307,6 млн тонн — на 7,7% больше, чем годом ранее.
При повторении прошлогоднего результата IV квартала годовая погрузка составит около 1,110 млрд тонн.
Отдельное внимание — обновленным прогнозам.
🪨 Грузовая структура: разнонаправленная динамика.
Уголь и зерно поддерживают перевозки, однако нефтеналив, металлургические и строительные грузы продолжают сдерживать общий результат. В бюллетене — изменения по основным видам грузов, экспортным направлениям и федеральным округам.
🚃 Вагонный парк: оборот ускоряется, рабочий парк сокращается.
В сентябре на путях РЖД находилось в среднем 1,409 млн грузовых вагонов, из которых 1,105 млн — в рабочем парке.
За год рабочий парк сократился на 66,8 тыс. вагонов, а нерабочий увеличился на 75,6 тыс. При этом оборот вагона ускорился на 5,4%, до 20,58 суток.
Как меняется фактическая обеспеченность перевозок подвижным составом и почему показатели оборота не дают полной картины состояния вагонного рынка?
⛽️ Топливный рынок: цены и прогнозы.
В центре внимания — динамика стоимости бензина и дизельного топлива, региональные различия цен и обновленный прогноз Минэкономразвития по индексам цен производителей нефтепродуктов на 2026–2027 годы.
Для предприятий промышленного железнодорожного транспорта эти показатели имеют непосредственное значение при планировании расходов и формировании тарифов.
📈 Промышленность и деловая активность.
Производственные показатели, загрузка мощностей, макроэкономические индексы и оценки деловой активности — для анализа состояния грузовой базы железнодорожного транспорта.
Грузоперевозки, вагонный парк, цены на топливо, промышленность, макроэкономика, отраслевые события и прогнозы — в сентябрьском выпуске.
Девять месяцев позади. Главный вопрос — с какими объемами и экономическими условиями железнодорожный транспорт завершит 2026 год.

Бюллетень предназначен для руководителей транспортных компаний, операторов подвижного состава, грузовладельцев, экономистов и финансистов.

Подписка: для оформления доступа обращайтесь в Аналитический центр СРО Ассоциация «Промжелдортранс».

PromДВИЖ в Telegram / MAX / ВКонтакте