Post #2002
72
تولیدکابل بازکن درب موتورجک جی۵
@SamcoKaraj
@SamcoKaraj
Channel Public Channel
سا سامکو
@samcokaraj
نمایندگی استان البرزکرج کمال شهر بین ظفر۱۹و۲۰ ۰۹۱۲۲۶۳۳۶۵۵ _ ۰۲۶۳۴۷۰۵۳۱۰ آدرس اینترنتی http://alborzsamco.epizy.com
- Subscribers
- 169
- Photos
- 1K
- Videos
- 333
- Links
- 80
Recent Posts 17 shown
Post #2000
112
تولید لوله خروجی آب واترپمپ به ورودی هوزینگ ترموستات جک اس۵ با استیل 304
@SamcoKaraj
@SamcoKaraj
Post #1999
123
Post #1998
142
تفاوت جک J4 و کی‌ام‌سی ایگل
تفاوت بنیادی در بخش فنی و ساختاری دو نسخه وجود ندارد؛ هر دو از موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی و گیربکس CVT استفاده می‌کنند. ماجرا اما در جزئیات مونتاژ و سطح تجهیزات نهفته است.
موتور جک J4 مونتاژی حداکثر ۱۰۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور دارد. کی‌ام‌سی ایگل نیز همین پیشرانه را حفظ کرده و در برخی برگه‌های فنی با توان ۱۰۴ اسب بخار معرفی شده است.
جعبه‌دنده هر دو از نوع CVT با ضرایب متغیر است و در ایگل تنظیمات نرم‌افزاری متفاوت موجب واکنش نرم‌تر در حالت رانندگی شهری می‌شود.
ابعاد کلی دو خودرو تقریبا یکسان است اما ایگل با صندوق بار ۵۲۰ لیتری نسبت به ظرفیت ۴۶۰ لیتری J4 فضای بیشتری ارائه می‌دهد.
مصرف سوخت ترکیبی در هر دو بین ۶.۲ تا ۶.۵ لیتر در صد کیلومتر ثبت شده و اختلاف چشمگیری ندارد.
از نظر امکانات اما تفاوت آشکاری وجود دارد. جک J4 مونتاژی تجهیزات ابتدایی شامل تهویه دستی، دو کیسه هوا، سنسور عقب، مانیتور ساده و آینه‌های برقی دارد. ایگل با سطح بالاتری از امکانات عرضه می‌شود؛ ترمز پارک برقی، اتوهلد، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای نور و باران، نمایشگر بزرگ، سانروف برقی، تهویه اتوماتیک و سیستم ورود بدون کلید.
در بخش ایمنی نیز ایگل با چهار کیسه هوا و سامانه‌های کنترل پایداری و ترمز کمکی برتری دارد، در حالی‌که J4 فاقد سیستم پایداری الکترونیکی است.
فرمان هر دو خودرو برقی است اما ایگل واکنش سنگین‌تر و دقیق‌تری دارد. سیستم تعلیق در جلو مک‌فرسون و در عقب از نوع پیچشی در هر دو خودرو یکسان است.
جک J4 مونتاژی در واقع همان مدل چینی است که با متریال باکیفیت‌تر و کنترل کیفی مستقیم از خط تولید کرمان‌موتور خارج می‌شود. در مقابل، کی‌ام‌سی ایگل بخشی از قطعات خود را از تأمین‌کنندگان داخلی دریافت می‌کند و همین تفاوت جزئی در کیفیت متریال کابین و نرم‌افزار سیستم چندرسانه‌ای اثرگذار بوده است.
کی‌ام‌سی ایگل چهره به‌روزتری دارد؛ نسخه داخلی کرمان‌موتور جلوپنجره، فرم سپرها و چراغ‌ها را بازطراحی کرده و فضای داخلی دو رنگ را جایگزین کابین تک‌رنگ J4 کرده است. با این حال، ساختار کلی بدنه، فنی و شاسی همان الگوی نسخه اصلی را دنبال می‌کند.
در مجموع، عملکرد فنی دو خودرو اختلاف محسوسی ندارد اما برتری نسخه داخلی بیشتر در گستره خدمات پس از فروش، سرعت تامین قطعات است.
تفاوت بنیادی در بخش فنی و ساختاری دو نسخه وجود ندارد؛ هر دو از موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی و گیربکس CVT استفاده می‌کنند. ماجرا اما در جزئیات مونتاژ و سطح تجهیزات نهفته است.
موتور جک J4 مونتاژی حداکثر ۱۰۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور دارد. کی‌ام‌سی ایگل نیز همین پیشرانه را حفظ کرده و در برخی برگه‌های فنی با توان ۱۰۴ اسب بخار معرفی شده است.
جعبه‌دنده هر دو از نوع CVT با ضرایب متغیر است و در ایگل تنظیمات نرم‌افزاری متفاوت موجب واکنش نرم‌تر در حالت رانندگی شهری می‌شود.
ابعاد کلی دو خودرو تقریبا یکسان است اما ایگل با صندوق بار ۵۲۰ لیتری نسبت به ظرفیت ۴۶۰ لیتری J4 فضای بیشتری ارائه می‌دهد.
مصرف سوخت ترکیبی در هر دو بین ۶.۲ تا ۶.۵ لیتر در صد کیلومتر ثبت شده و اختلاف چشمگیری ندارد.
از نظر امکانات اما تفاوت آشکاری وجود دارد. جک J4 مونتاژی تجهیزات ابتدایی شامل تهویه دستی، دو کیسه هوا، سنسور عقب، مانیتور ساده و آینه‌های برقی دارد. ایگل با سطح بالاتری از امکانات عرضه می‌شود؛ ترمز پارک برقی، اتوهلد، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای نور و باران، نمایشگر بزرگ، سانروف برقی، تهویه اتوماتیک و سیستم ورود بدون کلید.
در بخش ایمنی نیز ایگل با چهار کیسه هوا و سامانه‌های کنترل پایداری و ترمز کمکی برتری دارد، در حالی‌که J4 فاقد سیستم پایداری الکترونیکی است.
فرمان هر دو خودرو برقی است اما ایگل واکنش سنگین‌تر و دقیق‌تری دارد. سیستم تعلیق در جلو مک‌فرسون و در عقب از نوع پیچشی در هر دو خودرو یکسان است.
جک J4 مونتاژی در واقع همان مدل چینی است که با متریال باکیفیت‌تر و کنترل کیفی مستقیم از خط تولید کرمان‌موتور خارج می‌شود. در مقابل، کی‌ام‌سی ایگل بخشی از قطعات خود را از تأمین‌کنندگان داخلی دریافت می‌کند و همین تفاوت جزئی در کیفیت متریال کابین و نرم‌افزار سیستم چندرسانه‌ای اثرگذار بوده است.
کی‌ام‌سی ایگل چهره به‌روزتری دارد؛ نسخه داخلی کرمان‌موتور جلوپنجره، فرم سپرها و چراغ‌ها را بازطراحی کرده و فضای داخلی دو رنگ را جایگزین کابین تک‌رنگ J4 کرده است. با این حال، ساختار کلی بدنه، فنی و شاسی همان الگوی نسخه اصلی را دنبال می‌کند.
در مجموع، عملکرد فنی دو خودرو اختلاف محسوسی ندارد اما برتری نسخه داخلی بیشتر در گستره خدمات پس از فروش، سرعت تامین قطعات است.
Post #1997
95
Post #1996
106
Forwarded from مهندسی مکانیک
Post #1995
107
Forwarded from فیزیک،پلاسما،لیزر
✔️سرعت‌گیرهایی که فقط ماشین‌های پرسرعت رو اذیت میکنن و کاری به ماشین‌های که سرعت معمولی دارن، ندارن!
@laserplasma
@laserplasma
Post #1994
305
درهنگام سوخت گیری به این نکات توجه کنید
@SamcoKaraj
@SamcoKaraj
Post #1993
149
Post #1992
132
Post #1991
130
VID-20251018-WA0048.mp46.5 MB
تنظیم برف پاک کن ماشین
@SamcoKaraj
@SamcoKaraj
Post #1988
165
Post #1987
145
تولید کابل دربازکن جلو لیفان ۶۲۰
@SamcoKaraj
@SamcoKaraj
Post #1986
132
Post #1985
129
Post #1984
147
Post #1983
118
Forwarded from اخبار روز خودرو
About this channel
- How can I read @samcokaraj without a Telegram account?
- TGViewer shows the public web preview Telegram publishes for سامکو: recent posts, photos, videos and the subscriber count, with no app, login or account.
- How many subscribers does سامکو have?
- سامکو (@samcokaraj) has 169 subscribers on Telegram, refreshed roughly every 30 minutes.
- Does سامکو know I viewed it here?
- No. Public channel previews carry no viewer identity, and TGViewer has no accounts or tracking of what you look up.