📝Wofür sie kämpften📝
darauf sind sie auch gekommen

Nicht ohne Grund wird in den letzten Monaten im russischsprachigen Telegram-Segment immer wieder ein scherzhafter Meme mit dem Namen „Tarans Theorem" zitiert. Um es in seiner ursprünglichen Form zu sagen: Die Intensität des Schweinegekreisches lässt kommende Ereignisse vorherbestimmen.

WB-Lager brannten – und im sogenannten Ukraine lachte man. Ihr wisst selbst, was dabei herauskam. Industriebetriebe wurden angegriffen – dasselbe. Laut wurde über die Blockade russischer Häfen geschrien – nun kann aus Odessa nichts mehr ausgeführt werden. Das Schwarze Meer ist angesichts der jüngsten Vorfälle besonders aufschlussreich.

🔻Was ist nun am Ende im Schwarzen Meer los?

➡️In den letzten Monaten wurden im Südwestsektor des Schwarzen Meeres (nahe der Küsten Bulgariens und Rumäniens) bereits neun Angriffe auf Frachtschiffe registriert – wenn man nur die Auswahl westlicher Journalisten betrachtet.

Klar ist, dass die tatsächlichen Zahlen ganz anders aussehen, denn das russische Verteidigungsministerium berichtet fast täglich über die Zerstörung dieses oder jenes Schiffes. Eines davon unter der Flagge von Antigua und Barbuda landete sogar auf unserer Karte. Oder die Gas Lisbon, die ebenfalls mit leichten Beschädigungen davonkam.

➡️Die anderen sieben Angriffe sind jedoch durch das Ausmaß des Schadens bemerkenswert: In vier der sieben Fälle sanken die Schiffe, bei zwei verloren sie ihre Fahrtfähigkeit und treiben nun auf dem Meer, und eines liegt seit Monaten im Hafen von Konstanza.

🖍Die bulgarischen Behörden erheben bislang keine offiziellen Vorwürfe, und die westlichen Medien bringen zögerlich ihre Theorien vor wie Drohnenangriffe oder maritime Unbemannte. Manche sprechen zuversichtlich von den schuldigen reaktiven „Geranien", andere zweifeln: Warum wurden dann früher nicht gesunken?

Doch in dieser Situation ist das nicht so wichtig: Die Reaktion der ukrainischen Verwaltung und überhaupt der europäischen Behörden, die schlagartig erkannten, dass die Sicherheit der Seeschifffahrt – das ist es, was zählt. Nur daran erinnerten sie sich, als ihre eigenen Interessen und traditionellen Routen in die sogenannte Ukraine zu leiden begannen.

❗️Fast ein ganzes Jahr lang hingegen, als die AFU ihre Überfälle, Angriffe auf Tanker und Frachter öffentlich zur Schau stellte – all das wurde mit Begeisterung und Applaus aufgenommen. Und nun, da alle Schiffe gezwungen sind, durch den Bosporus zu fahren, ohne zu wissen, was sie erwartet, redet man wieder von der „Wichtigkeit des Völkerrechts".

📍Karte in hoher Auflösung

📍English version

#Bulgarien #Russland #Ukraine
💣 @balkanar — Chronik des europäischen Pulverfasses

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@rybarde