Россия экспортирует дизель, но прямых доходов от пошлин бюджет не получит

Глава Минфина Антон Силуанов заявил, что прямых поступлений в российский бюджет от экспорта дизельного топлива через экспортные пошлины не будет: пошлины на него нет. Государство получит налоги с прибыли компаний, а валютная выручка от продаж поддержит платёжный баланс страны.

Одновременно ОПЕК резко ухудшила прогноз мирового спроса на нефть. В 2026 году рынок, по оценке организации, вырастет всего на 180 тысяч баррелей в сутки — почти в восемь раз меньше, чем ожидалось в начале года. Среди причин — вооружённые конфликты и замедление мировой экономики. На 2027 год прогноз, напротив, предполагает ускорение роста спроса до 2,55 млн баррелей в сутки.

Есть и изменения внутри нефтедобывающего сектора. В сентябре Россия сократила добычу на 38 тысяч баррелей в сутки, до 8,64 млн. Страны ОПЕК+ за тот же месяц увеличили добычу суммарно на 903 тысячи баррелей в сутки.

В этой ситуации возникает более широкий риск для российской экономики. Экспорт дизеля приносит компаниям валютную выручку, но прямой экспортной пошлины, которая пополняла бы бюджет с каждой поставки, нет. Размер налоговых поступлений будет зависеть от финансовых результатов компаний.

При этом нефтяной рынок становится менее предсказуемым: ОПЕК уже шестой раз подряд пересмотрела прогноз роста спроса на 2026 год, снизив его до 400 тысяч баррелей в сутки с прежних 1,4 млн.

Для России это означает повышенную зависимость от внешней конъюнктуры. Если мировой спрос будет слабее ожиданий, а добыча крупных производителей продолжит расти, давление на цены может усилиться. Это не гарантирует падения нефтяных доходов, но делает их прогнозирование сложнее.

Для бюджета, который зависит от налогов нефтегазового сектора, важна не только возможность продать больше топлива, но и то, сколько денег в итоге принесут эти продажи. Валютная выручка поддерживает платёжный баланс, однако сама по себе не означает сопоставимого увеличения доходов казны.

РУПОСТ — политика 👈